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LOCARNO

ID.X Performance, evoluzione Volkswagen da 550 Cv

La casa tedesca ha mostrato un concept nato dalla nuova ID.7
ID.X Performance, evoluzione Volkswagen da 550 Cv
Volkswagen
ID.X Performance, evoluzione Volkswagen da 550 Cv
La casa tedesca ha mostrato un concept nato dalla nuova ID.7
Volkswagen ha scelto il terzo raduno europeo dei proprietari di auto della famiglia ID. a Locarno per presentare la ID.X Performance, concept della berlina sportiva creata dall’azienda tedesca sulla base della nuova ID.7, ovvero sfruttando la nuova...

Volkswagen ha scelto il terzo raduno europeo dei proprietari di auto della famiglia ID. a Locarno per presentare la ID.X Performance, concept della berlina sportiva creata dall’azienda tedesca sulla base della nuova ID.7, ovvero sfruttando la nuova piattaforma SME. “La SME ci offre una serie di fantastiche opportunità per affrontare lo sviluppo di un veicolo con molta creatività - ha dichiarato AndreaS Reckewerth, responsabile delle vetture SME - Era chiaro che volevamo basare la nostra nuova show car sulla ID.7 e che ci saremmo concentrati sul miglioramento delle prestazioni. È così che dimostriamo ciò che è possibile”.

La ID.X Performnance è una vettura che, come indica il nome, punta a prestazioni in grado di emozionare. Per riuscirci i progettisti tedeschi hanno allargato la carreggiata di 80 millimetri e abbassato di 60 millimetri le sospensioni sportive, inserendo molle particolarmente rigide per un controllo migliore e una maggiore reattività. Per ottimizzare le prestazioni e garantire leggerezza sia lo splitter anteriore che il diffusore posteriore sono stati realizzati in carbonio. Leggerezza è la parola chiave anche dei cerchi in lega da 20 pollici con chiusura centrale, su pneumatici da corsa 265. Il carbonio è anche il materiale con cui sono realizzati i sedili a guscio nell’abitacolo. Interessante la soluzione tecnica adottata per il powertrain.

La ID.X Performance abbina infatti un motore sincrono a eccitazione permanente sull’asse posteriore con uno asincrono sull’asse anteriore, ottenendo così una la trazione integrale in grado di resistere per breve tempo ai sovraccarichi e ridurre le perdite di resistenza. La potenza totale è di 588 Cv e si sente tutta quando si può liberare la modalità boost per un breve periodo di tempo.  

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