Polestar 4, più potenza e velocità
Il brand svedese supera i suoi limiti con un coupé da 544 Cv
Polestar 4, nuovo suv coupé lanciato dal brand svedese, presenta un paio di caratteristiche davvero uniche: la prima è che l’auto più veloce mai prodotta da Polestar, la seconda è che nel suo design non ha trovato spazio il lunotto posteriore. Già, la Polestar 4 non presenta un elemento in vetro posteriore, scelta estetica ma anche dettata dalla scelta di dare ampia capacità al bagagliaio, che presenta una volumetria base di 500 litri ma può superare anche i 1.500 litri ribaltando i sedili posteriori.
L’architettura di base è quella della piattaforma SEA sviluppata da Geely: nella versione Long Range Single Motor il motore è singolo, a trazione posteriore, e mette a disposizione 272 Cv con un’autonomia di 600 km nel ciclo WLTP e una velocità massima di 180 km/h. La Long Range Dual Motor, invece, ha trazione integrale e due motori per un totale di 544 Cv: l’autonomia scende a 564 km, ma la velocità massima è di 200 km/h e l’accelerazione da zero a 100 km/h passa da 7’’4 a 3’’8.
Prestazioni nettamente superiori rispetto alla Polestar 3, di cui rappresenta l’evoluzione, dovute anche alle migliorie nell’aerodinamica: tra gli elementi che spiccano, le maniglie a scomparsa e i vetri senza cornice a filo carrozzeria, oltre alle lamelle posteriori che aiutano a incanalare i flussi d’aria attorno al posteriore.
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