Dongfeng mette i motori nelle ruote della E70 EV
La berlina cinese è la prima auto di serie a proporre questa soluzione
Dongfeng ha rivoluzionato l’assetto della sua E70 EV, la prima berlina elettrica di serie a montare i motori direttamente nelle ruote posteriori. La prima versione della E70 EV prevedeva una sola unità elettrica, sistemata sull’asse anteriore: la casa cinese l’ha aggiornata aggiungendo a questo propulsore due motori ProteanDrive Pd18 sistemati nelle ruote posteriori.
In totale, queste due unità aggiungono 78 kW (pari a 104 Cv) e 1.250 Nm di coppia, trasformando la E70 EV in una vettura a trazione integrale. Ma i vantaggi maggiori riguardano peso e comfort: l’utilizzo dei motori ProteanDrive in sostituzione di una soluzione classica con unità sull’asse posteriore ha permesso agli ingegneri cinesi di ridurre il peso complessivo della vettura e, soprattutto, guadagnare spazio di carico, aumentando il volume del bagagliaio.
Inoltre, questo schema ha innalzato le prestazioni della E70: con i due motori posteriori la berlina cinese può ora disporre di un sistema di torque vectoring che ne aumenta la capacità di accelerazione (Dongfeng non ha fornito però dati precisi a riguardo).
