Ducati V4 R: superba in strada, ineguagliabile in pista
La nuova sportiva offre 218 Cv di potenza che diventano 240,5 senza limitatore
Tecnologia da Superbike, stile da MotoGP e una potenza pronta a diventare il nuovo punto di riferimento del settore delle supersportive: queste le caratteristiche della nuova Ducati V4 R, moto che presenta una livraea con tanto di ali in carbonio, evidentemente ispirata alle due ruote del Motomondiale. Il motore è nuovissimo: si tratta del brillante Desmosedici Stradale R da 998cc, un propulsore capace di raggiungere i 16.500 giri al minuto in sesta marcia e di offrire una potenza da 218 Cv a 15.500 giri/minuto. Potenza che si traduce in prestazioni lievemente ridotte rispetto al modello precedente, ma solo a causa della limitazione generata dall’impianto di scarico conforme alla omologazione Euro 5.
Montando lo scarico racing e girando in pista, la V4 R raggiunge i 237 Cv, che diventano ben 240,5 se si utilizza il nuovo olio prestazionale Ducati che riduce di attriti meccanici del 10%. La nuova Ducati mette in strada una potenza straordinaria, derivata da soluzioni tecnologiche all’avanguardia come le bielle in titanio “gun drilled” o i pistoni più leggeri di 5 grammi con trattamento superficiale DLC, che riduce gli attrici con la camicia: una innovazione utilizzata finora solo in MotoGP e Formula 1, per la prima volta applicata a un motore stradale.
Dalla Superbike, invece, deriva la rapportatura del cambio (reso più fluido dall’utilizzo del Ducati Quick Shift), con una prima molto più lunga del modello precedente (+11,6%) che migliora la resa in pista della V4 R. Quattro le mappature del motore, con l’introduzione della Full che elimina i filtri elettronici e la Low che limita la potenza a 160 Cv, rendendo la V4 R più facile da guidare su fondi a bassa aderenza.
