Yadea T9L: quando il battery swap avviene senza stazione
Lo scooter ha due batterie alternabili nell’alimentare il motore
Due batterie indipendenti, utilizzabili separatamente per aumentare l’autonomia: questa la caratteristica principale del T9L, nuovo scooter elettrico lanciato sul mercato europeo dall’azienda cinese Yadea. Oltre che discostarsi dagli altri e-scooter Yadea per le linee più dure e aggressive, il modello in questione si segnala per la particolare soluzione riguardante i due accumulatori. Il T9L, infatti, presenta due batterie: quando la prima si scarica, basta switchare un interruttore per spegnerla e accendere una seconda batteria carica.
Di fatto, il nuovo scooter elettrico Yadea realizza da solo, senza l’aiuto di stazioni di servizio, quel battery swap su cui tanto stanno insistendo alcune aziende cinesi. Attraverso questo sistema il T9L può arrivare a raggiungere un massimo di 110 km di autonomia, un numero decisamente alto per uno scooter pensato fondamentalmente per il trasporto urbano.
Le batterie, sistemate nel sottosella, possono essere caricate mentre sono ancora inserite nello scooter oppure rimosse per essere ricaricate a casa o in ufficio: ognuna di esse pesa 9,5 kg. Tra le altre doti del T9L la sella ampia e molto comoda, il telaio in tubi d’acciaio molto resistente e un motore da 2,1 kW che consente di toccare i 45 km/h di velocità massima.
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