Porsche, il gusto di cambiare marcia della nuova Taycan
L’edizione 2027 introduce l’innovativo sistema E-Shift
Porsche punta a emozionare anche con le sue elettriche e quale modo migliore di farlo che offrire al pilota la possibilità di cambiare marcia? Ecco allora spuntare sull’edizione 2027 della Taycan il nuovo sistema E-Shift: parliamo di una tecnologia che simula una trasmissione tradizionale a otto rapporti gestibili tramite i paddle al volante.
Accompagnato da un’evoluzione del Porsche Electric Sport Sound, il sistema ricrea virtualmente la sensazione delle cambiate e la presenza di un contagiri digitale sul cruscotto. Di serie sulla mostruosa Turbo GT e opzionale sul resto della gamma, l'E-Shift punta a ridare fisicità alla guida a zero emissioni.
Le novità non si fermano all'esperienza sonora. Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza, l'autonomia della sportiva elettrica sale fino a 700 km (in ciclo WLTP) per la versione berlina, supportata ora dalla nuova Performance Battery Plus da 105 kWh di serie. Inoltre, debutta un nuovo infotainment derivato da Macan ed EV con assistente vocale integrato dall'intelligenza artificiale. Per chi cerca il limite assoluto in pista, per la Turbo GT arriva anche il nuovo kit aerodinamico Manthey, capace di staccare tempi record al Nürburgring.
