Mazda EZ-6, priorità all’autonomia

La nuova berlina viaggerà per 1.000 km in versione plug-in e per 600 km in quella elettrica
Al Salone di Pechino Mazda ha alzato il sipario sulla EZ-6, elegante berlina che a fine anno arriverà sul mercato cinese, ma che poi potrebbe sbarcare anche in Europa: si tratta di un modello che anticipa diverse novità legate alla transizione elettrica del brand giapponese. Dotata della trazione posteriore, la EZ-6 è stata realizzata con una cura particolare all’aerodinamica, dovuta alla volontà di Mazda di rendere questo modello il più efficiente possibile sul piano dell’autonomia, più che per le prestazioni in termini di velocità e accelerazione.
L’azienda nipponica non ha rivelato dettagli riguardanti il powertrain, ma ha spiegato che la EZ-6 arriverà sul mercato sia in una versione plug-in che in una 100% elettrica: l’autonomia della prima, considerando sia le potenzialità del motore termico che la possibilità di viaggiare in elettrico, si spingerà fino a 1.000 km, mentre la versione totalmente a batteria avrà un raggio di 600 km.
Uno stile minimal caratterizza gli interni della EZ-6, che è comunque dotata di display centrale per l’infotainment da 14’’6.




Su alcuni temi riceviamo purtroppo con frequenza messaggi contenenti insulti e incitamento all'odio e, nonostante i nostri sforzi, non riusciamo a garantire un dialogo costruttivo. Per le stesse ragioni, disattiviamo i commenti anche negli articoli dedicati a decessi, crimini, processi e incidenti.
Il confronto con i nostri lettori rimane per noi fondamentale: è una parte centrale della nostra piattaforma. Per questo ci impegniamo a mantenere aperta la discussione ogni volta che è possibile.
Dipende anche da voi: con interventi rispettosi, costruttivi e cortesi, potete contribuire a mantenere un dialogo aperto, civile e utile per tutti. Non vediamo l'ora di ritrovarvi nella prossima sezione commenti!