BMW punta sul fuel cell con la iX5 Hydrogen
Nel 2025 il via alla produzione del modello a idrogeno sviluppato insieme a Toyota
Non solo auto a batteria nel futuro di BMW. La casa tedesca, infatti, ha intenzione di puntare con forza anche sulle vetture a idrogeno, categoria che finora ha attratto investimenti decisamente minori rispetto alle normali auto elettriche da parte delle principali compagnie automobilistiche. Tra i brand che più hanno deciso di esplorare le potenzialità delle vetture fuel cell c’è Toyota: non è un caso che BMW abbia scelto proprio la casa giapponese per avviare una collaborazione volta a produrre il primo modello a idrogeno del brand tedesco.
L’auto in questione è la iX5 Hydrogen, ovvero la versione a idrogeno del suv X5, modello già di successo di BMW. La iX5 Hydrogen venne presentata per la prima volta un anno fa, nel Salone di Monaco del 2021: il modello visto in Germania montava un propulsore elettrico derivato dall’iX3 full electric, alimentato però da celle a combustione invece che da un normale accumulatore. Per la precisione, quella iX5 Hydrogen era in grado di caricare fino a 6 kg di idrogeno e quindi era capace di assicurare un’autonomia di circa 500 km, praticamente identica a quella della Toyota Mirai, la berlina a idrogeno della casa giapponese. Nulla da eccepire in fatto di prestazioni: la iX5 Hydrogen presentata a Monaco offriva ben 374 Cv di potenza.
Vedremo se proseguendo nella collaborazione con Toyota come e quanto verrà modificata questa vettura, la cui produzione partirà nel 2025. La vera notizia, però, è che BMW ha davvero intenzione di esplorare ogni tipo di possibilità nel campo della mobilità sostenibile. Peter Nota, capo delle vendite del brand tedesco, ha infatti affermato che BMW sosterrà in futuro tre linee produttive: auto a combustione interna, a batteria e, appunto, a idrogeno.
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