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TORINO

Il 2023 sarà l’anno della Abarth 500 elettrica

La versione dello Scorpione punta ad avere una potenza tra i 180 e i 200 Cv
Il 2023 sarà l’anno della Abarth 500 elettrica
pixabay.com
Il 2023 sarà l’anno della Abarth 500 elettrica
La versione dello Scorpione punta ad avere una potenza tra i 180 e i 200 Cv
Mentre la 500 Elettrica continua a riscuotere un buon successo, da Torino arriva la notizia che il 2023 sarà l’anno della Abarth 500 elettrica. A dare la notizia è stato il manager del brand dello Scorpione Olivier Francois, che i...

Mentre la 500 Elettrica continua a riscuotere un buon successo, da Torino arriva la notizia che il 2023 sarà l’anno della Abarth 500 elettrica. A dare la notizia è stato il manager del brand dello Scorpione Olivier Francois, che in un’intervista ad Autocar UK ha chiarito che lo sviluppo della vettura sta procedendo a rilento per far sì che la Abarth 500 a emissioni zero non sia una semplice evoluzione estetica della versione originale della Fiat, ma un’auto potente e con una vocazione sportiva ben delineata, in grado di offrire prestazioni ben diverse dalla 500 standard.

Pochi i dettagli tecnici che hanno accompagnato la notizia data da Francois, tra questi il fatto che la Abarth 500 sarà dotata di un powertrain derivato da quello della versione standard, ma reso più potente e performante. Secondo il magazine britannico la potenza complessiva sarà ben superiore ai 118 Cv della 500 standard e raggiungerà almeno i 180 o i 200 Cv, per poter così offrire un’accelerazione da zero a 100 km/h in almeno 7 secondi, non di più. Inoltre la Abarth 500 sarà dotata di un suono tutto suo, mentre naturalmente anche l’assetto della vettura verrà modificato, come vuole la tradizione delle rivisitazioni operate dal brand dello Scorpione.

Quanto alla batteria, sarà la stessa della versione con maggiore autonomia della Fiat 500, ovvero un accumulatore da 42 kWh in grado di coprire 320 km con una carica al 100% e di ricaricare fino a 224 km di autonomia in 30 minuti con l’utilizzo di una colonnina fastcharge da 85 kW.  Silenzio, per ora, anche sul nome, ma l’ipotesi avanzata da Autocar UK è che la Abarth 500 a emissioni zero possa mantenere gli storici nomi 595 e 695, utilizzati per le versioni delle 500 a motore termico.        

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