Da Toyota il bus a idrogeno che si carica in 9 minuti
Realizzato con la portoghese Caetano, l’H2.City Gold ha un’autonomia di 400 km
Si chiama H2.City Gold ed è il bus a idrogeno che Toyota ha sviluppato insieme all’azienda portoghese Caetano e poi portato in tour in Europa per dimostrarne l’efficienza. L’azienda giapponese è una delle più attive nel settore della ricerca sui motori fuel cell, anzi si può affermare che - a differenza di altre case automobilistiche - la ricerca di Toyota sulle emissioni zero si stia concentrando allo stesso modo sia sui motori totalmente elettrici che su quelli a idrogeno. Un tipo di propulsione, quest’ultima, che la casa nipponica ritiene particolarmente adatta proprio alla mobilità pubblica urbana.
Ecco, allora, il perché dello sviluppo del progetto legato all’ H2.City Gold, un mezzo realizzato in diverse configurazioni e dimensioni: è infatti disponibile per 64 (misura 10,7 metri di lunghezza) o 94 passeggeri (12 metri). In entrambe le versioni, l’H2.City Gold monta sul tetto le fuel cell da 60 kW di potenza e la batteria da 44 kWh: una soluzione adottata da Toyota per ottimizzare gli spazi da mettere a disposizione dei passeggeri. Il motore è derivato in gran parte da quello della Mirai, il modello di punta delle vetture a idrogeno di Toyota.
Il bus a idrogeno della casa giapponese è in grado di coprire 400 km, eguagliando le performance dei mezzi a gasolio, e soprattutto impiega solo 9 minuti per ricaricarsi.
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