La FIA approva le modifiche ai motori: ecco cosa cambia
La componente elettrica sarà progressivamente ridotta dal 2027 per bilanciare meglio le prestazioni in pista.
MACAO - La Federazione internazionale dell’automobile (FIA) ha approvato ieri una riduzione progressiva della componente elettrica dei motori di Formula 1 a partire dal 2027. L’accordo, già raggiunto con le scuderie due settimane fa, è stato ratificato dal Consiglio mondiale dello sport automobilistico riunito a Macao, in Cina.
Il rapporto tra parte termica ed elettrica, oggi fissato al 53% contro 47%, passerà al 58% contro 42% nel 2027 e quindi al 60% contro 40% nel 2028. L’obiettivo è riequilibrare le prestazioni dei propulsori dopo le critiche emerse con l’introduzione delle nuove monoposto.
Le modifiche erano state accolte favorevolmente dai piloti al momento dell’annuncio, lo scorso 10 giugno, anche se molti avrebbero preferito interventi più incisivi. Gli aggiustamenti regolamentari riguardano la potenza dei motori a combustione interna, il flusso di carburante e l’utilizzo del sistema di recupero dell’energia, oltre a una maggiore flessibilità nella gestione energetica.
La nuova regolamentazione tecnica ha cambiato profondamente le vetture in questa stagione: i motori, quasi per metà elettrici, richiedono una gestione dell’energia complessa e poco intuitiva. Nel paddock le nuove monoposto hanno suscitato numerose critiche, a partire dal quattro volte campione del mondo Max Verstappen, che le ha definite «Formula elettrica sotto steroidi» e ha più volte minacciato di lasciare la F1 in assenza di correttivi.
