S 63 E Performance, l’ultimo “mostro” Mercedes-AMG
Assetto dei motori rivoluzionari per la ibrida plug-in tedesca da 802 Cv
Si chiama S 63 E Performance 4matic+ ed è l’ultima evoluzione della classe S della Mercedes-AMG, ovvero l’ultimo esempio di tecnologia applicata alla mobilità da parte della casa di Affalterbach. Una berlina super-sportiva mossa da un powertrain ibrido plug-in e arricchita da dettagli di lusso. Iniziamo dalla “sostanza”: la S 63 E Performance 4matic+ è dotata di un motore M177 4.0 V8, sistemato sotto al cofano anteriore e montato su dei nuovi supporti motore attivi controllati elettronicamente per essere ben bilanciato in fase di accelerazione.
Questo propulsore produce 612 Cv, mentre sono 190 i Cv sviluppati dal motore elettrico, anch’esso situato in una posizione particolare: invece che nella campana del cambio, come avviene per molte ibride plug-in, Mercedes-AMG lo ha posizionato il propulsore elettrico sul lato sinistro dell’asse posteriore di trasmissione. Una soluzione che permette alla S 63 E Performance 4matic+ di eliminare le differenze di regime con il V8 a benzina. Gli 802 Cv di potenza complessiva portano la S 63 E Performance 4matic+ a volare a 290 km/h e ad accelerare da zero a 100 km/h in 3’’3 (nelle modalità Sport e Sport+, con i due motori accesi). Per controllare tale potenza, Mercedes-AMG inserito una nuova versione dell’AMG Ride Control: le sospensioni ad aria e le barre antirollio attive assicurano una maneggevolezza straordinaria, resa tale anche da un nuovo sistema di sterzo integrale inserito sull’asse posteriore di trasmissione.
Quanto allo stile, la S 63 E Performance 4matic+ non si discosta molto dalle precedenti ammiraglie della casa tedesca se non per la presenza di una grande stella Mercedes al centro della calandra. Gli interni, invece, hanno un taglio estremamente sportivo, soprattutto nelle cuciture rosse dei sedili.
