GranTurismo Folgore, Maserati elettrica da 320 km/h

In primis bisogna sottolineare che la GranTurismo Folgore è stata sviluppata partendo da una piattaforma completamente nuova con una particolare struttura a T per le batterie: l’accumulatore si sviluppa lungo il centro del pavimento della GranTurismo Folgore, consentendo di sistemare i sedili dei passeggeri nel punto più basso possibile. Una soluzione che permette alla nuova Maserati a batteria di essere alta appena 135 cm, diventando la sportiva di lusso più bassa tra le vetture elettriche in commercio. La batteria montata a bordo è a 800 V, con una capacità di 92,5 kWh nominali, con un picco massimo di ricarica di 270 kWh. Numeri che si traducono nella possibilità di passare dal 20 all’80% di carica dell’accumulatore in soli 18 minuti, oppure di caricare elettricità per percorrere almeno 100 km in soli 5 minuti.

Quanto alle prestazioni, la GranTurismo Folgore è una vera Maserati, che assicura spunto, velocità, divertimento. La casa emiliana, infatti,, ha puntato a ridurre al massimo il peso della vettura attraverso l’utilizzo di materiali leggeri: grazie al 65% in alluminio la vettura raggiunge i soli 2.260 kg. Il peso contenuto abbinato ai tre motori elettrici da 300 kW l’uno (uno all’anteriore, due montati in maniera indipendente sulle ruote posteriori) consentono alla GranTurismo Folgore di scaricare a terra 760 Cv di potenza e una coppia di 1.350 Nm. A gestire questa potenza è il sistema elettronico di Torque Vectoring: la nuova Maserati elettrica è in grado di accelerare da zero a 100 km/h in 2’’7, con una velocità massima di 320 km/h. L’autonomia varia in base alla modalità di guida prescelta: con la Max Range, che va a limitare la potenza erogabile, si arriva a un massimo di 450 km.