Parcheggi al Maglio: tra carenza di posti e multe, la strategia della Città
Un nuovo piano parcheggi e trasporto pubblico punta a risolvere disagi e criticità segnalate da utenti e sportivi.
LUGANO - Un autosilo da 80 posti, altri 30 prima del ponte sul Cassarate e il potenziamento del trasporto pubblico: è, in sintesi, il piano messo in campo dalla Città di Lugano per affrontare il problema dei parcheggi al centro sportivo al Maglio di Canobbio.
«Ci siamo già attivati» - Ogni sera, e soprattutto nei fine settimana, centinaia di giovani e sportivi raggiungono il nuovo complesso. Le attività della stagione 2026-2027 prenderanno il via tra fine luglio e metà agosto, ma le prime criticità sono già emerse.
«Siamo pienamente consapevoli della situazione legata ai posteggi del Centro sportivo al Maglio e ci siamo già attivati concretamente durante la fase di cantiere, finanziando a nostre spese corse supplementari del trasporto pubblico (TPL) per migliorare l’accessibilità del comparto a partire dal cambio orario di dicembre 2023», ha spiegato il Municipio nella risposta a un’interrogazione di Giovanni Albertini (Avanti con Ticino&Lavoro).
Posteggi, autosilo e bus - Attualmente, come detto, il progetto prevede circa 80 posteggi in autorimessa, «conformemente ai parametri definiti dal Cantone per i contenuti previsti nell’area e approvati in licenza edilizia dal Comune di Canobbio, oltre a 26 posteggi dedicati alle moto e circa 80 distribuiti in tutto il comparto per le biciclette. Prima del ponte sul Cassarate sono inoltre presenti ulteriori circa 30 posteggi pubblici».
Parallelamente, «la Città si è impegnata per garantire il potenziamento del trasporto pubblico previsto con il cambio orario di dicembre 2026, quando il comparto sarà servito dalle Linee 6 e 8 con orario urbano, così da assicurare un collegamento pubblico frequente ed efficiente sia dal centro città e sia dalla stazione FFS».
Un'area dedicata al carico/scarico dei ragazzi? - Tra le misure allo studio vi è anche la creazione di un’area dedicata al carico e scarico dei ragazzi accompagnati dai genitori, destinata a chi non necessita di sostare all’interno del comparto.
Una valutazione completa sarà però possibile solo dopo l’introduzione del potenziamento del trasporto pubblico e la piena entrata in esercizio di tutte le misure. «Il Centro sportivo al Maglio è stato concepito e sviluppato tenendo conto delle esigenze delle associazioni sportive, che hanno seguito l’intero processo progettuale. L’attuale dotazione degli spazi è sufficiente e non sono state segnalate criticità alla Divisione Sport».
La Città ha infine affrontato anche il tema delle multe. Negli scorsi mesi diversi utenti avevano criticato quella che ritenevano un'eccessiva severità delle sanzioni giudicate incoerenti in assenza di un numero adeguato di parcheggi. «Con l’apertura dell’autosilo, l’accesso all’anello perimetrale del Centro Sportivo al Maglio è consentito solo per pedoni e ciclisti. Le sanzioni erano riscosse dalla Polizia Ceresio Nord per garantire la sicurezza dell’anello prima della chiusura dello stesso. Si segnala tuttavia che, in numerose circostanze, nonostante la presenza di posteggi liberi, diversi utenti continuavano a parcheggiare al di fuori delle aree autorizzate (marciapiedi, prossimità di incroci, ecc.) per comodità personale, generando situazioni potenzialmente pericolose per gli utenti del comparto e per la sicurezza della circolazione».
