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Nuovo collegamento A2-A13, realizzazione prevista nel 2050

Il progetto COBELLO conferma la priorità nazionale ma la realizzazione slitta per ragioni finanziarie e di maturità dell'opera.
Nuovo collegamento A2-A13, realizzazione prevista nel 2050
Archivio Tipress
Fonte USTRA
Nuovo collegamento A2-A13, realizzazione prevista nel 2050
Il progetto COBELLO conferma la priorità nazionale ma la realizzazione slitta per ragioni finanziarie e di maturità dell'opera.

BELLINZONA - LOCARNO - Il progetto per il nuovo collegamento autostradale A2-A13 tra Bellinzona e Locarno è stato al centro della riunione della Commissione di accompagnamento politico del progetto COBELLO, tenutasi il 2 settembre a Sant’Antonino. L’incontro è servito ad aggiornare Cantone, Comuni ed enti interessati sull’evoluzione del progetto.

Tra i temi affrontati figurano gli sviluppi legati allo studio “Trasporti 45”, che colloca il collegamento Bellinzona-Locarno nella priorità 1 a livello svizzero, ma ne prevede la realizzazione negli anni Cinquanta. Alla base di questa tempistica vi sono il grado di maturità del progetto rispetto a quelli concorrenti e ragioni finanziarie. Il progetto di messaggio al Parlamento federale è attualmente in consultazione presso i Cantoni.

La Commissione è stata inoltre aggiornata sulla revisione della scheda del Piano settoriale dei trasporti, parte infrastruttura stradale (SIN). Il collegamento autostradale Bellinzona-Locarno vi figura come risultato intermedio, poiché durante la consultazione federale alcuni Uffici hanno chiesto di approfondire il confronto tra la variante di sponda destra e quella di sponda sinistra. A breve sarà avviata la procedura di consultazione del Cantone, che coinvolgerà anche i Comuni e gli altri enti interessati.

Nel corso dell’incontro sono stati presentati anche gli sviluppi del progetto e gli studi sulla gestione del materiale di scavo proveniente dalla galleria prevista. Uno studio di fattibilità ha verificato la possibilità di utilizzare il materiale nell’ambito di un risanamento deltizio alla foce del fiume Ticino, ipotesi giudicata interessante dal gruppo tecnico di accompagnamento.

Spazio infine agli interventi sull’asse attuale destinati a migliorare la viabilità. La prima fase dei lavori dovrebbe concludersi ancora nel 2026, mentre l’intero sistema sarà operativo dalla fine del 2027.

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