2025 positivo per le FART: boom di utenti sui bus e nuovi treni in crescita
L'azienda rivendica una qualità ai massimi livelli nello scorso anno: crescono i passeggeri, ma resta il nodo puntualità
LOCARNO - Le Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) hanno pubblicato i risultati 2025 sulla qualità del servizio e sul numero di passeggeri nei comparti bus e ferrovia. I dati, basati sulle verifiche dell’Ufficio federale dei trasporti, confermano un livello complessivamente elevato e mostrano i primi effetti positivi dell’introduzione dei nuovi convogli ferroviari.
Il trasporto su gomma funziona
Nel comparto bus, gli indicatori evidenziano standard qualitativi molto alti. Tutti i principali parametri superano i valori minimi richiesti: funzionalità delle dotazioni, ordine, pulizia, assenza di danni, informazione alla clientela e competenza del personale. Spiccano in particolare l’ordine (99,50 su 100), l’assenza di danni sui mezzi (99,72) e il comportamento del personale (99,08). Anche le fermate registrano risultati positivi, con valori superiori agli standard per funzionalità, ordine, integrità e informazione.
La puntualità risente del traffico
Resta invece più critica la puntualità. Nel 2025 la media annuale del servizio bus si è attestata all’87,15%. Il dato risente in modo significativo delle condizioni del traffico nell’area del Locarnese, della mancanza di corsie preferenziali su alcune tratte ad alta densità e della presenza di cantieri. Le maggiori difficoltà si sono concentrate nei mesi estivi e nei periodi di forte afflusso turistico, anche se alcune linee mostrano segnali di miglioramento rispetto al 2024.
Centovallina beneficia dei nuovi treni
Nel comparto ferroviario, la linea Centovallina registra risultati molto positivi per ordine (99,95 su 100), pulizia (98,45), assenza di danni (99,54) e qualità delle fermate. Anche le aree di attesa e l’informazione alla clientela mantengono standard elevati. Alcuni indicatori legati ai veicoli, in particolare la funzionalità delle dotazioni e l’informazione a bordo, hanno però risentito della presenza dei vecchi treni nella prima parte dell’anno. Dal 22 aprile 2025 è iniziata la progressiva introduzione degli otto nuovi convogli Stadler: un cambiamento che ha già prodotto miglioramenti sensibili e che pone le basi per un ulteriore consolidamento della qualità.
Al lavoro per fare ancora meglio
«Questi risultati confermano il grande lavoro svolto ogni giorno dal nostro personale e mostrano, allo stesso tempo, dove dobbiamo continuare a migliorare», osserva Claudio Blotti, direttore delle FART. «Nel comparto bus registriamo standard qualitativi molto buoni sui veicoli, alle fermate e nel rapporto con la clientela, ma siamo consapevoli che la puntualità resta una sfida importante, spesso condizionata da fattori esterni come traffico e cantieri. Continueremo a lavorare con i partner istituzionali per individuare misure capaci di rendere il trasporto pubblico più stabile e competitivo, anche nel quadro delle prossime pianificazioni legate alla mobilità regionale».
I dati dell'utenza
Sul fronte dell’utenza, il 2025 segna una crescita significativa per il servizio su gomma. Le autolinee regionali hanno trasportato 2’019’764 passeggeri, con un aumento del 10% rispetto al 2024, mentre le linee urbane hanno raggiunto 6’013’923 passeggeri, in crescita del 9%.
Più contenuto l’andamento del comparto ferroviario, che ha registrato 532’188 passeggeri, in calo del 4,8% su base annua. Il risultato è stato influenzato dalle limitazioni d’esercizio sulla linea del Sempione tra Milano e Briga, legate a interventi infrastrutturali che hanno inciso anche sulla tratta Locarno-Domodossola. Dall’estate, anche grazie all’entrata in servizio dei nuovi treni, la situazione è migliorata sensibilmente, con un incremento marcato dei viaggiatori. Il secondo semestre del 2025 si è così chiuso con il miglior risultato degli ultimi quattro anni. In particolare, il mese di ottobre, con una media giornaliera di quasi 1’500 passeggeri, ha fatto registrare il dato migliore degli ultimi dieci anni.
