Ampliamento autostradale: «Costerà miliardi in più di quanto annunciato»
Lo sostiene il periodico K-Tipp. Nel libretto esplicativo delle votazioni non vengono fornite le cifre per ogni progetto.
BERNA - L'ampliamento di sei tratti autostradali in votazione il prossimo 24 novembre non costerà 4,9 miliardi come scritto nel libretto esplicativo, ma molto di più. Lo afferma l'ultimo numero del periodico K-Tipp, citato dall'associazione Straffico, che sostiene come bisognerà sborsare almeno 7,1 miliardi.
Nel libretto esplicativo non vengono fornite le cifre per ogni progetto. In una nota a piè di pagina viene indicato unicamente che i "4,9 miliardi di franchi in questione comprendono i costi specifici dei progetti della Fase di potenziamento 2023". Viene anche citato il messaggio del Consiglio federale del febbraio 2023.
In tale messaggio vengono elencati i costi dei sei progetti, che sommati arrivano appunto a 4,9 miliardi. Per la sola nuova galleria sotto il Reno a Basilea sono previsti 1,873 miliardi di franchi. E qui nasce il primo problema: sul sito internet dedicato al cosiddetto "Rheintunnel", l'Ufficio federale delle strade afferma che i costi totali saranno di 2,59 miliardi, oltre 700 milioni di franchi in più.
Un altro aspetto problematico, sottolinea K-Tipp, è il fatto che i contenuti nel messaggio sono basati sui prezzi del 2020. Orbene, l'indice dei prezzi delle costruzioni pubblicato dall'Ufficio federale di statistica indica un rincaro del 14,3% dal 2020 ad oggi. Conseguenza: ai costi bisogna aggiungere altri 822 milioni di franchi, indica il periodico.
Il terzo aspetto riguarda l'Imposta sul valore aggiunto, che, come precisato nel messaggio, non è compresa nei 4,9 miliardi. Al totale vanno quindi sommati altri 533 milioni di franchi, per un'IVA all'8,1%.
Di conseguenza, le spese totali previste saranno del 45% superiori di quanto annunciato, a oltre 7 miliardi. Secondo K-Tipp ciò corrisponde inoltre a una stima prudente, visto che per realizzare i progetti in discussione ci vorranno anni, periodo durante il quale il rincaro continuerà a far lievitare le spese.
Su alcuni temi riceviamo purtroppo con frequenza messaggi contenenti insulti e incitamento all'odio e, nonostante i nostri sforzi, non riusciamo a garantire un dialogo costruttivo. Per le stesse ragioni, disattiviamo i commenti anche negli articoli dedicati a decessi, crimini, processi e incidenti.
Il confronto con i nostri lettori rimane per noi fondamentale: è una parte centrale della nostra piattaforma. Per questo ci impegniamo a mantenere aperta la discussione ogni volta che è possibile.
Dipende anche da voi: con interventi rispettosi, costruttivi e cortesi, potete contribuire a mantenere un dialogo aperto, civile e utile per tutti. Non vediamo l'ora di ritrovarvi nella prossima sezione commenti!