Meno voli notturni, ma il rumore continua a crescere
L'aeroporto di Zurigo riduce i voli notturni, ma il rumore resta sopra i limiti cantonali.
ZURIGO - All'aeroporto di Zurigo, il numero di voli dopo le 23.00 è diminuito lo scorso anno, ma rimane comunque superiore al limite fissato dal Cantone. L'indice di rumore aereo dello scalo, già superiore al valore di riferimento, ha registrato un ulteriore aumento.
È quanto emerge dal rapporto annuale sull'aeroporto di Kloten, approvato dal Consiglio di Stato zurighese, che ne ha presentato oggi alla stampa i punti salienti.
Il Cantone, principale azionista di minoranza, giudica soddisfatte la maggior parte delle aspettative strategiche (tra cui le connessioni col resto del mondo e il buon governo), ma non quelle sull'inquinamento acustico.
Concretamente, nel 2024 i passeggeri sono tornati ai livelli prepandemici (31,1 milioni), ma l'indice del rumore ZFI (che indica quante persone sono esposte dopo le 23.00), si è attestato nel 2024 a quota 55'725, superando di circa 8700 unità l'obiettivo (+17%), dato da ricondurre soprattutto alla crescita demografica nelle zone limitrofe e all'aumento del traffico.
L'aspetto positivo è che i voli tra le 23.00 e le 23.30 (periodo di recupero di ritardi senza autorizzazione speciale) sono diminuiti per la prima volta dopo la pandemia e questa tendenza positiva si sta confermando anche nel 2025. La direttrice del Dipartimento cantonale dell'economia Carmen Walker Späh (PLR) ha parlato di «segnale molto incoraggiante».
Tra le misure già attuate: a marzo 2025 l'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC) ha aumentato i supplementi notturni per le compagnie aeree, creando un forte incentivo a ridurre i ritardi. Nel complesso i movimenti di grandi aerei (246'596) sono stati 73'400 in meno rispetto al limite legale.
