Madrid chiama, la Formula 1 risponde (forse)
Madrid chiama, la Formula 1 risponde (forse) Tra ritardi, strategie e milioni: il nuovo GP spagnolo accende il dibattito
Non c’è ancora nulla, ci sarà un Gran Premio.
Tra ritardi, strategie e milioni: il nuovo GP spagnolo accende il dibattito
Non c’è ancora nulla, ci sarà un Gran Premio.
MADRID - Qualcuno lo aveva già ribattezzato “l’affaire Cortina” della Formula 1. Oggi, ne I Racconti della F1, si vola in Spagna per parlare del nuovo circuito di Madrid, il Madring, che dal 10 al 13 settembre dovrebbe ospitare il suo primo Gran Premio. Sì, dovrebbe, perché tra annunci ufficiali e realtà dei cantieri, qualcosa non torna.
I lavori, secondo diverse fonti, procedono a rilento. Le immagini più recenti mostrano un tracciato ancora lontano dall’essere pronto, con forti dubbi sul rispetto delle tempistiche. Eppure, da Madrid rassicurano: tutto sotto controllo ed evento confermato.
Il progetto è ambizioso: 5,4 chilometri di circuito nella zona ovest della capitale, presso l’IFEMA. Ma il vero nodo non è solo se si correrà davvero. La domanda è un’altra: perché la Spagna avrà due GP nel 2026?
La risposta è strategica: Madrid entra mentre Barcellona esce (temporaneamente). Dopo il 2026, infatti, arriva il sistema di rotazione voluto da Liberty Media, con Barcellona e Spa che si alterneranno negli anni. Risultato? Zandvoort fuori dal calendario dopo il 2026.
E Imola? Cerca spazio, ma la partita è aperta. Perché il vero tema è uno solo: i soldi. I circuiti storici pagano circa 30 milioni, quelli nuovi quasi il doppio. E Liberty Media guarda dove il business cresce.
La Formula 1 cambia pelle: nuovi mercati, nuovi investimenti, vecchie piste a rischio. Madrid è il simbolo di questa transizione. E resta una domanda: a settembre si correrà davvero… o resterà solo polvere di cantiere?
