Zeekr 7 GT: la ricarica non è un problema
La station wagon Geely da 585 km di autonomia passa dal 10 all’80% in 10 minuti
Debutterà sul mercato cinese tra aprile e maggio col nome di 007 GT, poi arriverà anche in Europa come 7 GT, anche se non si sa quando: parliamo della nuova station wagon elettrica di Zeekr, brand cinese appartenente alla galassia Geely, un’auto che promette di suscitare grande interesse per la capacità di abbinare prestazioni di alto profilo a un rendimento davvero strepitoso della batteria in termini di autonomia e, soprattutto, tempi di ricarica.
Basata sulla piattaforma modulare PMA2+ e caratterizzata da dimensioni ampie ma non esagerate - 4,864 metri di lunghezza per 1,9 di larghezza, con un passo di 2,925 metri - la Zeekr 7 GT verrà proposta con due diversi tagli di batteria, entrambi sviluppati da CATL: il modello base avrà la Golden Brick Battery - questo il nome scelto dalla casa cinese - un accumulatore con celle litio-ferro-fosfato da 75 kWh che garantirà un’autonomia di 585 km (in ciclo CLTC) e che grazie all’architettura da 800 V potrà passare dal 10 all’80% della batteria in appena 10 minuti e mezzo, quando attaccata a una colonnina a ricarica ultraveloce. La versione top gamma, invece, monterà una batteria NMC da 100 kWh per un raggio complessivo di 825 km: in 15 minuti sarà possibile raggiungere ben 610 km di autonomia.
Poco si sa dell’equipaggiamento di bordo - sicura la presenza del display hi-tech Zeekr Stargate - mentre è noto che le motorizzazioni saranno due: la versione a trazione posteriore (RWD) avrà un propulsore sincrono a magneti permanenti da 416 Cv, mentre in quella integrale si aggiungerà un motore anteriore da 221 Cv per una potenza combinata di 637 Cv.
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