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Le nuove elettriche tedesche monteranno accumulatori da 400-500 km di autonomia
Per BMW le dimensioni non contano… quando si parla di batterie. Attraverso Frank Weber, responsabile del settore ricerca e sviluppo, casa tedesca ha infatti annunciato di volersi concentrare in futuro sullo sviluppo di accumulatori più efficienti, invece che sempre più grandi: in questo senso le batterie da 101,7 kWh della i7 e quella da 109,1 kWh della iX rappresenteranno il limite massimo di grandezza per gli accumulatori presenti sulle BMW elettriche. Anzi, nei prossimi anni il brand tedesco punta a realizzare vetture con batterie più piccole.
Alla base di questa scelta ci sono gli studi condotti da BMW secondo cui la maggior parte degli automobilisti che hanno scelto vetture elettriche si dicono più che soddisfatti da mezzi con un’autonomia che varia dai 400 ai 500 km.
Il prossimo obiettivo di BMW, dunque, è quello di realizzare batterie che siano più efficienti sia in termini di autonomia che di velocità di ricarica: in questo senso un notevole passo avanti dovrebbe essere compiuto con l’utilizzo della nuova piattaforma Neue Klasse, che ospiterà batterie con celle dalla densità energetica maggiore del 20% e una velocità di ricarica superiore del 30% rispetto a quelle utilizzate finora sulle elettriche BMW.
