VW: Passat W8, potente, spaziosa e confortevole

La Passat W8, l'inizio di una nuova era Volkswagen. La Passat W8 segna l'inizio di un'ampia offensiva di prodotti della Volkswagen nelle classi superiori. La Passat W8 da 275 CV/202 kW vuol già essere una prima testa di ponte nell'ambito riservato ed esclusivo delle automobili di alta gamma. La potente versione della Passat è sul nostro mercato dalla fine dello scorso anno ed è disponibile nelle spaziose e comode versioni berlina e station wagon Variant. Esternamente il nuovo modello al vertice della gamma Passat è riconoscibile in primo luogo per i diversi terminali di scarico, doppi e cromati, e per le ruote eleganti e sportive da 17 pollici. All'interno dominano cuoio e legno, con sottolineature cromate. I sedili, perfettamente ergonomici, comodi, regolabili in numerose posizioni e riscaldabili sia nella seduta che nello schienale, danno quell'accento sportivo, oltre che elegante, alla vettura. Parte predominante, il cuore della Passat W8. Si tratta di un inedito motore a 8 cilindri di 4 litri, con testate a 32 valvole che sviluppa la sua coppia massima di 370 Nm già a partire dai 2'750 giri. Il regime massimo è di 6'300 giri, e caratteristiche essenziali di questo W8 sono la curva dell'erogazione di potenza davvero imponente e la totale assenza di vibrazioni. La vettura, infatti, è silenziosissima anche a velocità sostenute permesse dal brillante propulsore. Agli ingegneri della Volkswagen è riuscita la combinazione delle caratteristiche di brio di un V8 da auto sportiva con quelle di comfort di un V8 da classica berlina di lusso. Un motore, insomma, che non lascia insoddisfatti né gli amanti della guida sportiva né quelli che preferiscono circolare più tranquillamente e che sa garantire a ogni tipo di conducente ripresa, potenza, elasticità e soddisfare ogni esigenza. Malgrado la potenza e la trazione integrale permanente i consumi rimangono piuttosto ragionevoli per la categoria. Nel ciclo misto, secondo le norme Eu, sia per la berlina con cambio manuale che per quella con cambio automatico, i consumi si assestano attorno ai 13 litri per 100 km. La velocità massima, limitata elettronicamente, è di 250 km/h per ambedue le versioni di cambio, mentre differiscono leggermente i valori di accelerazione: da 0 a 100 km/h bastano 6,5 secondi con il cambio manuale, 7,8 secondi con quello automatico (comodo e preciso) Tiptronic che garantisce, inoltre, cambi senza scossoni, addirittura quasi impercettibili dal conducente. La trazione è la "4Motion", integrale permanente, con differenziale centrale Torsen a bloccaggio progressivo automatico. In condizioni normali la coppia viene ripartita in misura 50:50 tra i due assali. In piena accelerazione o su fondo con aderenza precaria il differenziale Torsen corregge però automaticamente la ripartizione, privilegiando le ruote con maggiore capacità di trazione. Parallelamente, al di sotto di 80 km/h, differenziali a bloccaggio elettronico (EDS) impediscono che singole ruote girino a vuoto. I sistemi di sicurezza attiva sono completati dal programma di stabilità dinamica ESP e da quello di controllo della trazione ASR. Di sviluppo completamente nuovo è il sistema di assistenza alla frenata di emergenza, che dalla velocità con cui il conducente preme il pedale riconosce una situazione di pericolo e ottimizza automaticamente il valore della frenata. Per la Passat W8 è di alto livello anche il resto della dotazione di serie: quattro airbag, proiettori bi-xenon (che illuminano in modo ottimale) con lavaggio ad alta pressione, Climatronic, ordinatore di bordo con indicazione multifunzionale, impianto antifurto e di allarme con rivelatori di intrusione nell'abitacolo, chiusura centralizzata con radiocomando, impianto stereo con caricatore per sei CD integrato nel cruscotto, per rendere il viaggio comodo e piacevole per tutti i passeggeri. Passeggeri che dispongono, sui sedili posteriori, di ampio spazio per le gambe. E ampissimo e spazioso è anche il bagagliaio, il cui volume di carico può ulteriormente aumentare con i sedili posteriori ripiegati. Insomma, una vettura comoda, potente e adatta per tutte le circostanze e per tutti i tipi di viaggio.