SUBARU: H6-3.0 4 WD: potenza ed eleganza
I NOSTRI TEST - Alla guida della Subaru Outback con motore 3 litri da 209 CV.
Con il lancio nel 1996 della prima Outback 4WD, la Subaru introduce il concetto innovativo di una station wagon in grado di affrontare il fuoristrada. Imitata poi da altri costruttori, la Subaru può vantarsi di aver aperto la strada che ha condotto allo sviluppo e al gran successo di mercato dei cosiddetti SUV (Sport Utility Vehicle).
Veicoli che pur offrendo elevati standard di comfort ai passeggeri sono anche in grado di affrontare senza problemi percorsi dal fondo irregolare e anche scivoloso. Dopo aver lanciato la Outback 2.5 4WD, la Subaru ha recentemente ampliato la sua offerta in tale specifico settore presentando la Outback H6-3.0 4WD dotata di un motore boxer in lega leggera a 6 cilindri in grado di erogare una potenza di 209 CV. La sua velocità massima è di 210 km/h mentre da ferma la Outback H6-3.0 raggiunge i 100 km/h in 8,9 secondi. Abbinato ad un cambio automatico a quattro rapporti il motore con iniezione multipoint e tecnica a 24 valvole DOHC consuma in media su un percorso misto 10,5 litri ogni 100 chilometri.
Una media tutto sommato contenuta se si considera il peso della vettura (quasi 1.700 chili) e la potenza del propulsore. Nelle curve affrontate ad una certa velocità si percepisce il peso non indifferente di questa vettura. Tuttavia, grazie ad un baricentro basso, alla disposizione simmetrica del blocco motore e al sistema di controllo dinamico della stabilità (VDC), anche su fondo bagnato i rischi di una perdita di aderenza in curva sulle ruote posteriori sono piuttosto contenuti.
In condizioni normali la trazione è ripartita al 45% sulle ruote anteriori e al 55% su quelle posteriori, mentre in condizioni di aderenza precaria la forza sull’asse anteriore viene aumentata fino al 50%. A livello di design la Outback H6-3.0 4WD è caratterizzata dai cerchi in lega leggera da 16 pollici, dai robusti rinforzi sintetici laterali, dall’altezza dal suolo aumentata di 20 centimetri rispetto ai modelli Legacy, nonché dalla carrozzeria bicolore. Nei comodi e spaziosi interni di questa nuova star della Subaru spiccano invece i sedili rivestiti in cuoio, il volante sportivo in legno e cuoio, la buona insonorizzazione dell’abitacolo e la generosa dotazione di serie. Nel prezzo base di 52.500 franchi sono infatti inclusi numerosi accessori, quali ad esempio airbag frontale e laterale per conducente e passeggero anteriore, ABS, servosterzo, controllo automatico della stabilità (VDC), fari anteriori antinebbia, climatizzatore automatico, finestrini elettrici anteriori e posteriori, regolazione elettrica del sedile del conducente e altro ancora. Il baule pur presentando un’altezza contenuta ha una capienza di 528 litri che in caso di necessità possono essere aumentati fino a 1646 litri ribaltando gli schienali dei sedili posteriori.
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