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09.11.2020 - 16:120
Aggiornamento : 19:12

Il treno “supersonico” passa il primo test con i passeggeri

Il mezzo prodotto dalla Virgin Hyperloop, che può raggiungere i 1'200 km/h, ha superato alla grande il primo test

LAS VEGAS - La start-up statunitense Virgin Hyperloop ha oggi annunciato di aver effettuato con successo il primo test di trasporto passeggeri a bordo del treno definito "supersonico".

Il treno ha imbarcato due passeggeri, dipendenti di Virgin Hyperloop, che hanno viaggiato su un binario di prova per 500 metri in 15 secondi, raggiungendo i 172 km/h, secondo un comunicato stampa dell'azienda.

Il sistema Hyperloop, che Virgin non è l'unico a sviluppare, fa levitare delle capsule ("pods" in inglese) che possono raggiungere delle velocità tra i 1'000 e i 1'200 km/h. Durante le prove, per il momento, le velocità teorizzate sono ancora lontane, ma i test hanno per il momento l'obiettivo di garantire il funzionamento in sicurezza del mezzo.

«Con questo test confermiamo il fatto che sia sicuro viaggiare con l'Hyperloop» ha dichiarato Jay Walder, CEO della compagnia.

Il concetto alla base dell'Hyperloop è stato lanciato nel 2013 dal miliardario Elon Musk, a capo di Tesla e della società di esplorazione spaziale SpaceX. Poco dopo, anche altre start-up si sono volute dedicare a progetti simili, tra cui Virgin, l'americana Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT o HTT) e TransPod in Canada.

L'obiettivo della società è quello di mettere in servizio il treno «a metà degli anni Venti».

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Commenti
 
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Antoine Les Chats 2 mesi fa su fb
Si certo, un tubo lungo migliaia di km sottovuoto con supposte che viaggiano a velocità warp. Il futuro dei trasporti. Come no.
Marzio Fontebasso 2 mesi fa su fb
😂😂😂😂😂 esiste un tempo di partenza, di accelerazione, di decelerazione e di fermata ... tra mendrisio e lugano secondo voi quanto potrà andar veloce sto treno 😂😂😂😂
Antoine Les Chats 2 mesi fa su fb
Semplice logica, inaccessibile agli imbrattagiornali.
Ugo Suter 2 mesi fa su fb
E negli anni 70 c'é stato il progetto della SwissMetro che usava lo stesso principio del vuoto e levitazione magnetica, progetto bocciato dalla lobbi delle FFS. Peccato perché quello era il vero futuro per i trasporti.
Marco Castano 2 mesi fa su fb
Ugo Suter, era troppo avanti. Lo avevano messo in concorrenza con Alp Transit.
Simona Ostinelli 2 mesi fa su fb
“Tipo”?
Fra Davide Albisetti 2 mesi fa su fb
a cosa serve???..... progresso???
Flori Ana 2 mesi fa su fb
Maria Teresa Lai ma io voglio un Parigi-Morges con sto coso!! 😍
Maria Teresa Lai 2 mesi fa su fb
Oddio siii!! 🤩😍 Flori Ana
Viperus 2 mesi fa su tio
Gli americani che viaggiano in treno?...ahahahahh...non avrà mai successo...sono auto dipendenti!
Casaluci Sandro 2 mesi fa su fb
Gianpiero Casaluci
Equalizer 2 mesi fa su tio
Ma che test è ??? Il Maglev va già oltre i 500 km/h quindi fintanto che non si avvicinano a quella velocità è meglio stare zitti e schisci.
Stefano Danielli 2 mesi fa su fb
Ci avevano già provato i Francesi con l Aerotrain negli anni 60, progetto poi abbandonato
Loris Agustoni 2 mesi fa su fb
E noi facciamo il tram-treno!
Manuela Manni Soldini 2 mesi fa su fb
Loris Agustoni chi va piano...va piano🤣
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