Trasporto aereo: nozze vicine Delta-Northwest, nasce gigante

Le due società dovrebbero proseguire i negoziati anche senza l'appoggio dei 6000 piloti di Delta. A marzo la mancanza di sostegno all'operazione da parte dei piloti delle due compagnie aveva mandato all'aria il matrimonio. Il deteriorarsi delle condizioni di mercato e l'impennata della quotazioni petrolifere e, di conseguenza dei carburanti, ha spinto i top manager di Delta e Northwest ad accelerare le trattative. Nelle ultime settimane alcune piccole compagnie americane si sono appellate al Chapter 11 (una procedura simile al commissariamento) a causa dell'impennata dei costi e della mancanza di prenotazioni, dovuta al rallentamento dell'economia. L'eventuale matrimonio fra Delta e Northwest dovrebbe dare - sostengono gli analisti - una spinta al processo di consolidamento dei cieli americani. Le prossime a convolare a nozze - proseguono - potrebbero essere United Airlines e Continental.

Nell'ambito dell'operazione di fusione, Delta e Northwest dovranno risolvere il nodo Air France, parte commerciale di Delta. In particolare si dovrà stabilire quale sarà la quota della nuova compagnia in mano ai francesi. A febbraio i due gruppi si erano accordati su alcuni punti base: uno scambio azionario a premio per gli azionisti Delta; un investimento di 750 milioni da parte di Air France, il mantenimento del nome Delta per la nuova società che sarebbe stata guidata da Anderson. Negli ultimi giorni, invece, le due società avrebbe tagliato il premio a carico di Northwest. Anche l'investimento di Air France sarebbe ora stato rivisto per evitare che il basso valore in borsa delle due compagnie americane finisca per dare ad Air France una quota troppo elevata nel nuovo gigante dei cieli.