Cybertruck & Co. sulle strade svizzere grazie all'accordo doganale
Cybertruck & Co. sulle strade svizzere grazie all'accordo doganale Berna avrebbe accettato di adottare gli standard per le auto statunitensi. La questione sta suscitando dibattito a livello politico.
Berna avrebbe accettato di adottare gli standard per le auto statunitensi. La questione sta suscitando dibattito a livello politico.
BERNA - Non si aspettano solo investimenti da 200 miliardi di dollari da parte della Svizzera; gli americani, come parte dell’accordo tariffario, pretendono che vengano adottati gli standard di sicurezza statunitensi per le auto.
Attualmente, i veicoli devono essere modificati per poter essere immatricolati sulle strade svizzere. La modifica degli standard potrebbe potenzialmente consentire a veicoli come il Cybertruck di Elon Musk o altri grandi pick-up, attualmente non autorizzati, di circolare in futuro sulle nostre strade. Una prospettiva che non trova consenso unanime da parte della politica svizzera.
«La sicurezza come merce di scambio» - L'esperto di politica dei trasporti del PS, David Roth, è particolarmente preoccupato. «Il fatto che il Consiglio federale consideri la sicurezza stradale una merce di scambio dimostra quanto sia urgente porre fine a questa farsa», ha affermato il Consigliere nazionale lucernese.
Secondo Roth, il governo svizzero si starebbe ingraziando gli Stati Uniti a scapito della tutela e della sicurezza dei consumatori. «È uno spettacolo umiliante quello che sta mettendo in scena il Consiglio federale», si lamenta Roth, che non ha alcun interesse per le auto di grandi dimensioni.
Anche il Consigliere nazionale del PLR Andri Silberschmidt ha espresso critiche. «Dobbiamo esaminare la questione attentamente; un evidente indebolimento degli standard di sicurezza svizzeri sarebbe pericoloso», avverte lo zurighese.
Grüter (UDC) non ha problemi con Cybertruck & Co. - Il Consigliere nazionale dell'UDC Franz Grüter la vede in modo completamente diverso: «Dal mio punto di vista, non si tratta di adottare ciecamente normative straniere, ma di armonizzarle pragmaticamente laddove ha senso». Molti modelli statunitensi soddisfano già elevati standard di sicurezza. La Svizzera non dovrebbe «lasciarsi prendere in giro da ogni dibattito della sinistra sulla sicurezza».
Se un veicolo come il Cybertruck soddisfa gli standard di sicurezza, «non c'è alcuna ragione oggettiva per cui dovrebbe poter circolare senza problemi nell'UE, ma non in Svizzera», afferma Grüter. Mercati più aperti, meno burocrazia e maggiore libertà di scelta per i consumatori sono visti dal Consigliere nazionale come sviluppi positivi. «Considero questo passaggio più un'opportunità che un rischio», afferma il lucernese.
Candinas: «L'ultima parola spetta al Parlamento» - Martin Candinas (Centro), ha una visione rilassata. «Anche nel settore dei trasporti stiamo diventando sempre più internazionali. Senza un'industria automobilistica, è nell'interesse della Svizzera collaborare strettamente con i Paesi che ne hanno una», afferma.
Se la Svizzera adotterà o meno gli standard automobilistici statunitensi sarà deciso esclusivamente dal Parlamento. Lui stesso è ancora titubante. «Voglio una Svizzera aperta che coltivi buoni rapporti con gli Stati Uniti. Ma che non diventi una succursale americana», afferma.
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