Ford ripudia le maxi-batterie per le auto elettriche
Il CEO del brand ha annunciato che l’azienda punterà su accumulatori da 100 kWh massimo
Negli ultimi anni le case automobilistiche impegnate nella transizione elettrica hanno rivolto ingenti investimenti per lo sviluppo di batterie sempre più performanti: aumentare l’autonomia delle vetture elettriche è infatti ritenuto l’unico modo per garantirne la diffusione sempre maggiore sul mercato.
Ford, però, sembra intenzionato a battere una strada diversa dalle altre, almeno secondo quanto dichiarato dal CEO dell’azienda Jim Farley. Il dirigente ha infatti spiegato che Ford ha intenzione di puntare su batterie più piccole invece che su quelle di taglio “maxi” che puntano agli oltre 600 km di autonomia.
Secondo Farley, intervistato da Green Car Reports, le batterie giganti sarebbero inutili e anti-economiche, meglio concentrarsi su accumulatori più piccoli, ma più facili da “sistemare” nella progettazione di un’auto, assicurando così comfort e prestazioni sufficienti. Secondo il portale specializzato, la taglia ideale delle batterie per Ford sarebbe di 100 kWh, abbastanza per toccare tra i 450 e i 500 km di autonomia.
