SALONE DETROIT
Audi R8 V12 TDI concept
Supera i 300 km/h e accelera da 0 a 100 in 4,2 secondi. La casa tedesca presenta una super sportiva diesel, che eredita il look della sorella di serie ma con un motore super diesel di 6 litri, 12 cilindri
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Audi R8 V12 TDI concept
Supera i 300 km/h e accelera da 0 a 100 in 4,2 secondi. La casa tedesca presenta una super sportiva diesel, che eredita il look della sorella di serie ma con un motore super diesel di 6 litri, 12 cilindri
Audi R8 V12 TDI concept
Supera i 300 km/h e accelera da 0 a 100 in 4,2 secondi. La casa tedesca presenta una super sportiva diesel, che eredita il look della sorella di serie ma con un motore super diesel di 6 litri, 12 cilindri
DETROIT - L'Audi a Detroit tenta di sfatare due tabu' consolidati nell'universo dell'auto: l'avversione del mercato americano nei confronti delle auto a gasolio e l'apparente contraddizione tra sportivita' e alimentazione a gasolio. La ...
DETROIT - L'Audi a Detroit tenta di sfatare due tabu' consolidati nell'universo dell'auto: l'avversione del mercato americano nei confronti delle auto a gasolio e l'apparente contraddizione tra sportivita' e alimentazione a gasolio. La casa tedesca infatti presenta una super sportiva diesel. La Concept R8 V12 TDI eredita il look della sorella di serie, ma sotto il cofano pulsa un super diesel di 6 litri, 12 cilindri, sovralimentato tramite due turbocompressori, capace di 500 Cv e di una coppia massima di ben 1000 Nm, disponibile tra i 1.750 ed i 3.000 giri, montato in posizione centrale. Il basamento e' realizzato in ghisa grafitica vermicolare, un materiale high-tech chiamato GJV-450 piu' rigido della ghisa del 40%.
Le testate sono in lega leggera. Il cambio e' un manuale a doppia frizione e la trazione e' integrale permanente, con ripartizione del 40/60 tra avantreno e retrotreno. La carrozzeria pesa soltanto 210 kg (il peso totale della vettura raggiunge i 1700 chili), le sospensioni anteriori e posteriori sono a doppi bracci trasversali abbinate al sistema attivo 'Audi magnetic ride', che adegua la caratteristica di smorzamento al profilo della strada e all'andatura del conducente. I quattro dischi dell'impianto frenante sono realizzati in materiali carbo-ceramici e serviti da 24 pistoncini. La R8 V12 TDI supera i 300 km/h, accelera da 0 a 100 in 4,2 secondi ed e' gia' a norma di Euro 6.
Adnkronos/Ign
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