Quattromila franchi per chi compra un'auto elettrica

L'annuncio arriva da Claudio Zali, ospite all'inaugurazione della stazione di ricarica Tesla a Melide. «Un credito quadro è in dirittura d'arrivo»

MELIDE - Lunedì 28 maggio 2018, ore 11.30. Modelli di Tesla in bella fila davanti alle dieci colonnine di ricarica, al termine del ponte diga, sul versante di Swissminiatur. Fiocchi rossi e nastro teso pronto per il taglio: s'inaugura in Ticino la seconda stazione di Supercharger.

Quand'ecco sul piazzale farsi strada un'auto scura, logo Tesla - ovviamente - visibile sul cofano. «Devo ricaricare, che succede», domanda la donna al volante. «Prego, di qua, faccia pure», rispondono gli organizzatori dell'evento, giunti da Zurigo per dire che è sul Ticino che Tesla ha intenzione di scommettere.

Prima i clienti, la festa può attendere; si comincia con qualche minuto di ritardo. «Da quando la stazione è stata aperta, hanno già caricato oltre settecento vetture», dirà di lì a poco Christian Pirelli, il volto di Tesla in Ticino. Calcolato un mese o giù di lì, fanno una ventina di vetture al giorno almeno. «Tesla crede nel Ticino, dove è in crescita. Per densità di punti di ricarica, in Svizzera siamo la regione leader. Per i nuovi clienti era importante fare qualche cosa in più».

Ecco dunque il secondo punto di ricarica, «fortemente voluto da tutta l'amministrazione - spiega il sindaco di Melide Angelo Geninazzi - che ha votato a favore all'unanimità. Ci siamo resi subito conto del potenziale che Tesla offre al nostro territorio». Perché, continua, «non basta aspettare il primo sole affinché i turisti vengano. C'era bisogno di un'iniziativa utile a portare qui la gente».

Si chiama Tesla e non è marketing, garantisce, non è omaggio gratuito e ingiustificato a un grosso nome e a un'azienda piuttosto che un'altra. «Siamo convinti che Tesla possa portare qualcosa alla regione. È una scusa per intercettare chi è di passaggio: si ferma qui a ricaricare e nel frattempo fa un giro per Melide e sul lago».

Ecco dunque spiegata la presenza in apparenza inopportuna del consigliere di Stato Claudio Zali. Lo dice lui stesso, appena prende la parola: «Il Consiglio di Stato di solito non patrocina eventi privati. Ma in questo caso si va oltre la semplice azienda. Oggi si fa un passo in avanti verso la mobilità sostenibile».

Perché, riflette, piaccia o meno «Tesla ha avuto un ruolo di precursore nel settore. Ha creato una frattura tra il passato e il futuro, dobbiamo riconoscerle questo merito». Quale occasione migliore per fare dunque il suo annuncio: «È in dirittura d'arrivo un credito quadro di 3 milioni a sostegno della mobilità sostenibile. Abbiamo previsto un contributo di 2mila franchi per l'acquisto di un auto elettrica». Altri 2mila, aggiunge, li metterà il venditore, e fanno 4mila franchi. «Vogliamo raddoppiare e andare oltre. Ci piacerebbe che il migliaio di auto elettriche oggi in circolazione su 230mila arrivasse in breve tempo a 2'500».

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COMMENTI

Mattiatr 5 anni fa su tio

Letto, ma come già detto considera l'impatto unicamente durante l'utilizzo. Non considera né la produzione né lo smaltimento.

OCP 5 anni fa su tio

Vedo molto "accanimento" sulle vetture quando si parla di ecologia ma mi viene una domanda: siamo proprio sicuri che la maggior parte dell'inquinamento la producono i veicoli a combustione? Si fa poi tanta pubblicità per le auto elettriche dicendo che sono ecologiche. Magari sarebbe il caso di non spacciarle come "ad impatto ambientale 0" perché non è affatto così. A proposito di auto elettriche... stavo pensando a chi ne ha una e si crede ecologico ma poi magari a casa ha il riscaldamento a nafta ;-)

Lore62 5 anni fa su tio

Risposta a OCP

I veicoli elettrici hanno complessivamente una maggiore efficienza energetica rispetto a quasi tutti i motori a combustione interna. Un motore a benzina ha una efficienza energetica del 25-28%, un diesel si avvicina al 40%, mentre un motore elettrico a induzione in corrente alternata ha un'efficienza del 90% grazie anche a una notevole riduzione degli attriti interni. Il petrolio con tutto l’inquinamento prodotto dalla sua estrazione, produzione e trasporto… Un’auto elettrica inquina se la ricarichi usando energia elettrica da fonti inquinanti: ma l’inquinamento è a PUNTO SINGOLO, in centrale, più gestibile che sparso su centomila tubi di scappamento, ed è LONTANO dai NASI dei bambini portati a passeggio in città; inoltre se ho un’auto elettrica sono pronto per quando la rete elettrica diventerà meno inquinante, come sta già avvenendo, o sarà basata su fonti energetiche pulite... Quindi il problema NON si sposta ma si CENTRALIZZA per un maggiore controllo! Inoltre I dati del Dipartimento dell’Energia statunitense, che comparano le emissioni annue di veicoli elettrici, ibridi e tradizionali tenendo conto di tutta la filiera dell’energia – dicono che negli Stati Uniti la quantità di anidride carbonica prodotta da un’elettrica è pari al 60 per cento di quella di un’auto con motore a combustione interna. Per quanto riguarda le batterie, sono costituite in percentuale elevata da sostanze riciclabili. Se le pile vengono riciclate questi materiali di valore possono essere recuperati. Nel contempo l'ambiente è tutelato dai metalli pesanti, tenendo presente che quelle al litio sono considerate le più sostenibili sotto questo punto di vista (tasso di riciclabilità superiore al 95%), considerando il ciclo di vita della batteria, cioè estrazione, attività di trattamento(materiale e componenti),l’uso, il riciclaggio(batteria usata) e lo smaltimento finale. ;-))

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a OCP

Nessuno ha mai detto che sono ad impatto ambientale zero, anche se alcune pubblicita possa sembrare cosi. Io ho un veicolo elettrico e produco energia con fotovoltaico, ma sono cosciente che non sono a impatto zero, ma so che il mio impatto è inferiore di molto da altri. Sono colpevole di qualcosa? Molti commenti fanno passare chi fa queste scelte come insensate. Ma io so di fare qualcosa per il nostro pianeta e questo mi basta. Poi hai ragione magari uno ha a casa la nafta o inquina come un dannato in altro. Ma è già un punto di partenza, almeno dove si può, facciamolo.

OCP 5 anni fa su tio

Risposta a Lore62

Ciao Lore62. Hai ragione a dire che un motore elettrico è più efficiente di uno a combustione interna. Il mio discorso era che si spacciano le auto elettriche come ecologiche ad impatto 0 quando non lo sono affatto. Occorre infatti tenere in considerazione molti fattori quali ad esempio: la produzione dell'energia elettrica (se TUTTI avessimo auto elettriche come dovremmo produrla tutta l'energia necessaria?), la produzione (e smaltimento) delle batterie, la produzione dell'auto stessa, ecc. Quindi NON sono ad impatto 0. Scusami se te lo dico ma la cosa che trovo assurda di quello che hai scritto è che l'inquinamento è CENTRALIZZATO in un solo punto... e allora? Cosa vorrebbe dire? Che in quel punto si può inquinare liberamente è l'è tüt a post? Forse ti sei dimenticata che l'inquinamento atmosferico non conosce confini, esistono per fortuna (e purtroppo in questo caso) le correnti atmosferiche che spostano l'inquinamento. Sarebbe come dire che a Milano si può inquinare liberamente che tanto a Chiasso non succede niente. Assurdo.

Lore62 5 anni fa su tio

Risposta a OCP

Ciao, tieni presente che alcune fabbriche usano già energia rinnovabile per costruire sia vetture che batterie. Con la politica attuale siamo in perenne ritardo sullo sfruttamento di queste energie, altrimenti ci sarebbero generatori e accumulatori sotto moltissime forme per l'energia elettrica, perfino ogni casa creerebbe la sua (per caricare l'auto) e quella in eccesso messa in rete... Per inquinamento centralizzato si intende che avendo un PUNTO UNICO si possono CONTROLLARE e FILTRARE MEGLIO che non sparsi per tutto il territorio... Ciao

moma 5 anni fa su tio

I casi Tesla mi preoccupano molto.

matteo2006 5 anni fa su tio

Sarà anche per i ricchi ma se ci sarà anche una sola automobile puzzolente in meno che circola è un passo avanti.

daniele77 5 anni fa su tio

Scusa ma hai detto parecchie fesserie. L'auto elettrica è più ecologica nettamente, dimostra il contrario. C'è il discorso su come produrre l'energia, sono d'accordo, ma è possibile (e viene fatto) produrla con rinnovabile. Se poi ti da fastidio che costano di più (non il triplo), guarda i listini dei vari produttori prima di sparare a caso, allora sono problemi tuoi. D'altronde tutte le cose nuove costano di più, e fortunatamente c'è chi ha il coraggio di spendere di più per l'ecologia. Poi ognuno spende i suoi soldi come meglio crede. Quando in futuro girando in città non ti brucerà più la gola per i gas di scarico ripenserai a queste parole.

matteo2006 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

Mettiamo anche che non sono più ecologiche delle auto normali ma l'obiettivo e ridurre l'inquinamento e senza fare nulla non si riduce nulla quindi ben venga delle nuove tecnologie che vanno in questa direzione poi non è che tutto può essere perfetto. Per 5 mila anni hanno usato gli animali per il trasporto, 100 anni fa siamo passati dai carri trainati da buoi asini e cavalli alle auto a motore a combustione ora credo che è arrivato il tempo di trovare qualcosa di nuovo non aspettare altri 4 mila anni per evolversi.

Mattiatr 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

Ci sono fin troppi fattori da considerare per poter affermare quello che hai detto. Bisognerebbe fare un'analisi accurata modello per modello dei consumi, degli sprechi durante la produzione, trasporto del veicolo fino in concessionario, ecc. Come hai già detto si dovrebbe studiare pure la produzione elettrica e quella petrolifera, l'impatto ambientale dello smaltimento e l'impatto umano. Questi studi sarebbero da fare almeno per ogni nazione. A meno che tu abbia già fatto questi studi non puoi permetterti di affermare che l'auto elettrica sia maglio. Per quanto posso notare hai pensato solo all'inquinamento durante l'utilizzo e non hai visto il quadro generale. Io non sono capace di fare analisi, sopra tutto di queste dimensioni. Non sono nemmeno certo che le auto elettriche siano realmente meglio, sopra tutto in sicurezza visto che a quanto pare fondono facilmente. Buona giornata.

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a Mattiatr

Chi è in grado di fare queste analisi conferma che inquinano meno, nessuno ha dimostrato che inquinano di più. Questo basta.

Mattiatr 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

FONTI! La parola non basta, se non hai i dati alla mano non puoi dire che qualcuno ha fatto le analisi. Altrimenti potrei dire che qualcuno ha provato che la terra non è sferica e diventare un terrapiattista.

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a Mattiatr

https://www.tomshw.it/auto-elettrica-inquina-l-universita-bruxelles-89206 Una a caso. Ne trovi parecchie se cerchi

Gus 5 anni fa su tio

Altro regalo ai ricchi da parte dei leghisti. E nüm a pagum!

daniele77 5 anni fa su tio

Più ecologica di un motore termico, ecologica non vuol dire ad impatto zero. Non so dove hai preso la cifra 180000 ma in ogni caso un veicolo termico non sarà ecologica nemmeno dopo 1 miliardo di km.

andytt 5 anni fa su tio

Ecologica poi tutto da vedere... Per i primi 180000 non lo sono a causa Dell impronta ecologica e in Ticino sono pochi quelli che tengono veicoli con più di 180000 km forse è il caso di valutare meglio o ci sono i soliti inciuci ...

andytt 5 anni fa su tio

Ma tesla perché? BMW e le altre sono meno elettriche? Tesla e carissima facciamo sconti ai ricchi? Bravi mi sa che oltre alla casa deve cambiare anche l'auto!

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a andytt

Mica lo sconto è solo per tesla, dove è scritto?

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a andytt

La BMW I3 e i8 sono una presa per il lato B, la i3 in pratica la spacciano per elettrica ma per aumentare l'autonomia ha un piccolo motore a combustione interna per caricare le batterie, cui ti lascio immaginare come gira quel motore termico, sempre dietro a caricare ;o))) .... .... Quasi lo stesso per l'i8, i motori di F1 sono 1600cc ed è quello che hanno fatto all'i8 camuffando o meglio nascondendo che chi compra quell'auto solo quando la mette nel box forse la usa in modalità elettrica.... .... Questa a mio parere più che elettrificazione mi sembra presa del lato B ;o))) stranamente la germania sta investendo miliardi e un tornaconto prima o poi lo vorrà, a costo di fregarsi da soli creando la terza guerra mondiale come hanno fatto per le prime due.... .... Discorso diverso sono le ibride, quasi tutte asiatiche e quasi tutte non usano il litio per le loro batterie, meno consumi in città finche durano le scarse autonomie delle relative batterie, ma fuori dalle città lo sanno pure i muri che vanno a combustione ;o))) Saluti

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a Thor61

"La BMW I3 e i8 sono una presa per il lato B, la i3 in pratica la spacciano per elettrica ma per aumentare l'autonomia ha un piccolo motore a combustione interna per caricare le batterie, cui ti lascio immaginare come gira quel motore termico, sempre dietro a caricare" si chiamano appunto plug-in, mica viene nascosto, ma che cavolo dici? Non commentare a casaccio pf. Rischi che qualcuno ti creda, d'altronde c'è chi crede che la terra sia piatta....

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

Forse non hai letto bene e non hai compreso il significato dello scritto, lo stesso suppongo vale per il termine Plug-In di cui immagino tu abbia confuso il significato oppure ti è sconosciuto.... .... Personalmente parlo e scrivo solo di quanto sono a conoscenza, per cui puoi risparmiarti frasi come quella finale che usano solo i finti saccenti, informati e scoprirai chi commenta realmente a casaccio....

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a Thor61

Spiega allora la tua frase pf, mi interessa capire.

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

Un'auto elettrica costa il triplo di una analoga a combustione interna e l'acquirente è certamente un danaroso pieno di ego "Ecologico" oltre che quello personale .... .... Ecologica l'auto elettrica??? Falsità immane, poichè non è MAI stato dimostrato la "Pulizia" (Scarico a parte) delle elettriche, mentre è reale lo spostamento delle fonti inquinanti a meno che non pedali per ricaricare l'auto e ancora non basterebbe visto tutto quello che gira intorno alla costruzione di un'auto tesla compresa, mai visto come si procurano il litio? Quindi nell'articolo in pratica è di questo ulteriore sconto che si parla e che favorisce in pratica chi i soldi li ha già visto che si possono permettere l'acquisto di un'auto costosa e fatta per brevi spostamenti visto che mentono sulla durata delle batterie che in un uso NORMALE durano pochissimo, stimato nel 40% di quanto dichiarato.... .... Farsi prendere in giro su questo argomento non è buona cosa, vuoi salvare l'ambiente? Allora scrivi al presidente brasiliano che ha appena approvato la disboscazione di migliaia di ettari di foresta e scarcerato chi quei danni li ha fatti quando non era legale farlo, poio fai lo stesso con i canadesi e cinesi che fanno degli sfaceli ambientali per le risorse sotterranee e senza mai rimettere a posto come dovrebbero fare (I canadesi) una volta terminati gli scavi, farsi confondere dalla pagliuzza e non vedere la trave è gravissimo, le multinazionali pur di fare profitto stanno facendo fare al pianeta (L'UNICO che abbiamo) quello che accadde sull'isola di pasqua che per tirar su le statue si sono estinti.

Lonely Cat 5 anni fa su tio

Ma non viviamo in uno stato laico? Perché viene imposta a tutti la religione ambientalista?

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a Lonely Cat

Perchè è di moda, poi che sia reale o meno sta vena ambientalistica poco importa! Stanno facendo fare al pianeta quello che accadde sull'isola di pasqua, eppure si preoccupano delle autovetture che in confronto a molte altre fonti inquinanti non inquinano nulla, vedasi posteriori di bovini (1 bovino = 15 auto e scusa se è poco) poi vai a torino e non ti fanno circolare con le euro 6, in fondo businnes è businnes ;o)))

matteo2006 5 anni fa su tio

Risposta a Thor61

Vegano?

Lonely Cat 5 anni fa su tio

Risposta a Thor61

Mah, da quello che scrivi sembri solo appartenere ad una chiesa diversa, ma sempre della stessa religione. Diciamo come la differenza che passa tra cattolici e protestanti :)

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a matteo2006

NO, Onnivoro ;o))) Sono gli studi che lo dicono, io mi limito a riportare il dato, a volte ci faccio anche la battuta su quando gli metteranno il catalizzatore ;o)))

Ben8 5 anni fa su tio

Possono solo migliorarle, è fondamentale sostenere e incentivare le macchine e scooter elettrici, targhe e posteggi gratis! Avanti Zali

miba 5 anni fa su tio

Tesla crede nel Ticino... Sarò magari l'unica voce fuori dal coro ma una vettura che ha (seri) problemi di software, un numero di incidenti indefinito su cui si stanno ancora cercando le cause, un crollo in borsa in quanto la mancata affidabilità e la fiducia dei consumatori ha fatto diminuire drasticamente gli obiettivi di vendita e dulcis in fundo, un'atovettura nella quale in caso d'incidente rischi di bruciare vivo dentro a causa delle batterie (v. incidente nostrano di qualche giorno fa sull'autostrada a Cadenazzo) semplicemente "no grazie", per quei soldi desidero qualcosa di qualitativamente migliore

daniele77 5 anni fa su tio

Risposta a miba

Problemi software? Quali? Incidenti? Se chi guida non è attento succede anche con qualunque veicolo, mica solo tesla. Se non capisci cosa hsi in mano non prenderla. Sai quanti si sono ammazzati con supercar tipo ferrari, Lamborghini, ecc? Parecchi ma mai sentito dare la colpa al produttore? Per le batterie che bruciano, vero che sono a rischio in caso di incidente grave, ma non bruciano da sole. I veicoli termici invece bruciano da soli, mai visto camper, bus, auto bruciare in salita sulla biaschina? Veramente tesla è meno sicura? Pensaci bene prima di citare frasi da basso giornalismo.

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

A mio parere fai molta confusione! .... .... Le attuali auto che bruciano lo si deve alle complicazioni INUTILMENTE create e costruite malissimo, per far passare il triplo (Come minimo) dei fili nella stessa auto precedente (Golf 1 600m., Golf 5 1600m. di cavi) si diminuiscono le sezioni di filo (Si riduce il diametro dei fili per occupare meno spazio altrimenti dove li metti tutti quei cavi!) compresi quelli in cui le tensioni tendono a far scaldare, seppur più grossi non sono quasi mai adatti allo scopo, motivo per cui si bruciano molte auto moderne.... .... L'incidente autostradale è la realtà di quanto accade alle batterie al Litio elemento molto propense ad infiammarsi col caldo e soprattutto se i due elementi principali entrano in contatto (Separati da un sottilissimo strato di carta o simili) tra loro, la differenza è che in un motore a combustione interna il fuoco comincia quasi sempre dal vano motore, nelle tesla da sotto il sedere e visto l'estrema rapidità del processo di incendio non hai certo il tempo di uscire dall'auto.... .... Quelli che si ammazzano con le super sportive è dovuto principalmente all'alta velocità che in casi d'urto lascia poco scampo al guidatore.... .... Ma se fai bene i conti in PROPORZIONE di auto prodotte le tesla hanno un sacco di problemi e incidenti, poi stranamente quando vai per acquistare parlano di guida AUTONOMA, in casi di incidenti alla stampa dicono che si tratta di guida assistita eppure se non sbaglio si chiama "Autopilot" il sistema, per cui.... ..... La FCA ha appena richiamato le sue Jeep per problemi di accellerazioni autonome in "Casi particolari", ma sai quanti di questi casi non sono MAI venuti alla luce perchè magari chi guidava tali auto ci ha lasciato la vita e non ha potuto dire che l'auto accellerava per suo conto, calcola poi che sempre più si demandano un sacco di funzioni all'elettronica assai spesso fallace, ed io onestamente non ho tutta questa fiducia nell'elettronica su tutto, il cervello umano è ancora il computer più veloce che esiste, il problema nasce se chi guida entra in modalità neanderthal. Saluti

Mattiatr 5 anni fa su tio

Risposta a daniele77

L'errore è umano, prima o poi tutti sbagliano. Oppure te non hai mai fatto un errore nella tua vita? Non si tratta sempre di disattenzione. Quindi se non te la cerchi andando a 200 sulle cantonali ubriaco è normale sbagliare. Non è normale che dopo una collisione la tesla diventi una forgia.

matteo2006 5 anni fa su tio

Risposta a Thor61

Tutto molto interessante fino all'affermazione che il cervello umano è più veloce di un processore; il monitor non si accende il PC è rotto!

Thor61 5 anni fa su tio

Risposta a matteo2006

Informati e vedrai che non si tratta di affermazioni campate in aria, i computer fanno calcoli in tempi brevissimi ma hanno poco spazio e meno rapidità di un cervello umano, poi sicome non tutti i cervelli sono uguali per il tuo non posso garantire ;o)))) Scusami la battuta, oggi sò ironico ;o)))

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