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Milano, 11 set. - (Adnkronos) - "Ben venga l'ipotesi di Berlusconi di chiudere il centro alle auto come alternativa al ticket di ingresso alla cerchia dei Bastioni. Fosse per noi l'attueremmo immediatamente ma non basterebbe perche' oggi le condizioni sono diverse dal 1985, quando fu introdotto, anche grazie al nostro impegno, lo stop alle auto in centro. Oggi ci sono piu' auto, quindi piu' inquinamento e piu' congestione: il primo fa male alla salute, il secondo limita la circolazione dei mezzi pubblici. Alla chiusura del centro va quindi affiancata la progressiva estensione del pedaggiamento a tutta la citta' per indurre chi puo' fare a meno dell'auto a utilizzare i mezzi pubblici, che pero' devono essere potenziati e sempre piu' flessibili, innovativi e convenienti rispetto al mezzo di trasporto privato". Lo afferma Carlo Monguzzi, capogruppo dei Verdi in Regione e presidente dei partito a Milano.
"Quella del ticket (che non e' certo un permesso a chi paga di inquinare ma uno strumento per ridurre il numero delle auto) proporzionale al livello di inquinamento delle auto, che devono pagare tutti, residenti e non, e' una strada obbligata per tutte le metropoli, come chiede l'Europa che da anni promuove simili forme di fiscalita' ambientale. Nell'ultimo decennio le autovetture sono aumentate del 19%, piu' della meta' delle nuove immatricolazioni sono veicoli diesel, per lo piu' senza filtri antiparticolato (FAP), quindi piu' inquinanti. Un dato che la dice lunga anche sulla sensibilita' dell'industria automobilistica che nel 2006 ha sfornato modelli con un emissione media di 160 grammi di gas inquinanti per chilometro, ancora molto distante dagli obiettivi di riduzione fissati dall'Ue che prevedono l'abbattimento a 140 gr/km entro il 2008", conclude Monguzzi.
