MilanoL'angolo del trader

(Finanza.com) "Mi chiamo bond, Fiat bond". Non c'è stato tempo di tante presentazioni per lo strumento lanciato ieri mattina da Fiat, che in un batter d'occhio è andato tutto esaurito. Che i corporate bond stiano facendo mambassa riscuotendo sempre un gran successo tra gli investitori non è certo una novità (emblematico quello di Eni prima dell'estate, che ha aperto la strada a questi strumenti in Italia). Ieri mattina la casa automobilistica torinese a sorpresa ha annunciato sul mercato obbligazionario un'emissione quinquennale a tasso fisso da 1,25 miliardi di euro. L'operazione si è chiusa in serata con un tutto esaurito. La domanda da parte degli investitori è stata pari a 8 miliardi di euro, confermando il ritrovato interesse per le obbligazioni emesse da aziende. La cedola è del 7,625%, che al prezzo di emissione significa un rendimento del 7,75% - inferiore di 150 punti base rispetto al prestito di identico ammontare collocato dal Lingotto a fine luglio. E per rimanere in tema di quattro ruote, le novità questa mattina non mancano. A cominciare dalla Ferrari, che ha snocciolato i dati semestrali. Nei primi sei mesi dell'anno la quota di mercato del gruppo di Maranello è salita al 32,8% nonostante in calo dell'8% delle consegne che si sono attestate a 3.226 vetture. Mentre a livello globale la quota è cresciuta di oltre 10 punti percentuali. I ricavi si sono attestati a 891 mln (-8%), con utile della gestione ordinaria sceso da 164 a 124 mln. Una performance che ha soddisfatto gli uomini della casa della Testarossa, vista la difficile congiuntura economica per il settore automobilistico. Oltre i confini nazionali, ecco che continua a tenere banco la storia, ormai diventata telenovela, di Opel. Il rischio ora è di uno slittamento della decisione sul destino del gruppo da parte della casa madre, General Motors. Secondo il quotidiano tedesco Handelsblatt, il consiglio di amministrazione di Gm, riunito ieri a Detroit, ha deciso di rinviare la scelta a dopo le elezioni tedesche in programma per domenica 27 settembre. Uno scenario sgradevole per i politici tedeschi, che si sono sbilanciati da tempo a favore della cordata Magna, ma anche per i dipendenti della Opel, che ieri hanno lanciato un vero e proprio ultimatum a General Motors: "Una decisione sulla vendita di Opel/ Vauxhall l'8 settembre è nell'interesse comune di Gm, di Opel/ Vauxhall e dei suoi dipendenti europei", affermano in una lettera inviata a Detroit i sindacati europei della casa tedesca. Buon tradingda Hakuna