Pericolosità di SUV e Jeep
L'incidente di Losone, in cui ha perso la vita una 33enne, deve far riflettere sulla pericolosità di SUV e Jeep nel confronto degli altri utenti della strada.
Se al posto di un Jeep, la FIAT Panda su cui era a bordo la vittima di Losone si fosse scontrata contro una VW Golf, Polo oppure una Toyota Prius, l'esito dello schianto sarebbe stato lo stesso?
Le immagini di cosa è rimasto della FIAT Panda parlano chiaro; uno scontro tra macchine di dimensioni notevolmente differenti finiscono per penalizzare l'occupante della macchina più piccola. Autovetture di grosse dimensioni, destinate all'uso privato, sono pericolose per gli occupanti di altri mezzi più piccoli, per motociclisti, ciclisti e pedoni. A tutto ciò vanno aggiunti i danni all'ambiente e alla salute causati dalle maggiori emissioni di gas nocivi da parte di vetture di grossa cilindrata.
La Svizzera ha ricevuto una deroga con cui il livello di emissione di CO2 può essere maggiore rispetto alla media degli altri Stati europei, questo a causa della conformazione del terreno. Studi svizzeri hanno però dimostrato come SUV e Jeep vengono generalmente acquistati da persone domiciliate in zone pianeggianti, in cui questi mezzi non sono necessari. Per esempio in Ticino vi sono più SUV a Collina d'Oro che a Sonogno (Val Verzasca), in quest'ultimo nessuno dei domiciliati possiede un mezzo privato di grosse dimensioni.
Si tratta quindi semplicemente di vetture di lusso che vanno a scapito della sicurezza e dell'ambiente. Sarebbe ora che l'acquisto di un SUV o un Jeep venisse regolamentato e concesso solo nel caso in si mostri la necessità di possedere un mezzo simile.
Foto: FVR/Franjo
