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Una iniezione di potenza che riesce a mantenere consumi ridotti e basse emissioni inquinanti anche grazie all'adozione di nuovi iniettori piezoelettrici
Roma, 21 mar. (Adnkronos/Ign) - Dopo essere stato a lungo protagonista del settore dei 4X4 'leggeri', il Toyota Rav4 si aggiorna per rispondere alla sfida della concorrenza dei SUV, che ha puntato soprattutto sulle prestazioni 'stradali'. Di qui la scelta di aggiornare - nell'ottica della tecnologia Toyota Optimal Drive - il motore piu' gettonato, il 2.2 D-4D che passa da 136 a 150 CV, con un pari aumento di coppia del 10 % (ora tocca i 340 Nm gia' a 2000 giri).
L'iniezione di potenza, tuttavia, si affianca a consumi ridotti e basse emissioni che permettono di rispettare la normativa Euro V. Il risultato e' stato raggiunto attraverso anche attraverso l'adozione di nuovi iniettori piezoelettrici che permettono la pressione di 2.000 bar.
L'"aggiornamento" del RAV4 - che prevede anche piccoli interventi di design - include anche un'inedita trasmissione automatica a 6 rapporti con opzione sequenziale che promette cambi di marcia fluidi e piu' rapidi grazie all'AI-SHIFT Control (Artificial Intelligence Shift Control). Su strada il nuovo motore si conferma reattivo e silenzioso, a suo agio sia sull'asfalto che nell'offroad.
Secondo le previsioni formulate da Markus Schrick, Ad di Toyota Italia, la versione automatica potrebbe arrivare a coprire nel nostro paese il 20 per cento delle immatricolazioni del nuovo RAV4, che punta anche su un listino piu' concorrenziale. A parita' di equipaggiamento, infatti, i prezzi - che partono da 24.200 euro per la versione benzina - scendono dal 6 al 12 per cento.
Info: www.toyota.it
