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La combinazione tra quattro propulsori sprigiona più di 5.000 Cv
Può un motore elettrico competere con quelli endotermici nelle gare di pura velocità? A questa domanda ha provato a rispondere l’australiana HyperPower, azienda specializzata in motori a emissioni zero che ha utilizzato alcuni dei suoi propulsori in un dragster - le vetture iper-leggere pensate per le gare di accelerazione - raggiungendo risultati strabilianti. HyperPower ha utilizzato quattro delle sue unità QFM-360-X permettendo alla vettura di sprigionare una potenza pari a 4.000 kW, ovvero 5.438 Cv: numeri che assicurano un’accelerazione da 0 a 200 km/h in appena 0,8 secondi, da zero a 400 km/h in 2,9 secondi e da zero a 530 km/h in soli 3,7 secondi.
Secondo HyperPower, il suo dragster può raggiungere il record di velocità di 612 km/h. Il segreto del QFM-360-X sta nelle sue dimensioni ridotte (è largo appena 43 cm) e nel fatto che può essere impiegato come unità singola o collegato ad altre unità, fino al numero di 10, per una potenza complessiva di 13.600 Cv. Una potenza e una versatilità che rendono il QFM-360-X un motore adatto anche a scenari differenti dall’utilizzo in ambito automobilistico, come ad esempio quello in campo ferroviario.
