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Lo scandalo che ha travolto Bmw, Daimler e Volkswagen rischia di raggiungere dimensioni ancora più ampie
BERLINO - Lo scandalo che ha travolto Bmw, Daimler e Volkswagen in merito ai test senza scrupoli effettuati sulle scimmie per provare gli effetti dei gas di scarico delle auto potrebbe allargarsi notevolmente. Sembrerebbe infatti che tali test siano stati effettuati anche sugli esseri umani.
È quanto emerge da un rapporto dell’EUGT riportato dalla Stuttgarter Zeitung. L’EUGT - associazione europea della ricerca per ambiente e salute nel settore dei trasporti - è un’associazione costituita nel 2007 - e sciolta a metà 2017 dopo decisione di fine 2016 - tra Bmw, Daimler, Volkswagen e Bosch. Il documento, pubblicato come rapporto di attività per il quinquennio 2012-2015, riporta che l’Associazione avrebbe promosso «uno studio a breve termine sull’inalazione del biossido di azoto nelle persone sane».
Biossido di azoto - Nel 2015 Volkswagen ha ammesso di avere manipolato i dati relativi alle emissioni di biossido di azoto (NO2) dei motori diesel per conformarli agli standard americani. Il biossido di azoto è un gas tossico, dall’odore forte e pungente e con forte potere irritante. È un inquinante la cui principale fonte di emissione nell’atmosfera è il traffico veicolare.
Secondo il rapporto dell’EUGT 25 soggetti sani sarebbero stati sottoposti a test di inalazione di biossido di azoto con diverse concentrazioni. E i risultati non mostrerebbero alcun effetto riscontrabile sulle persone sottoposte al test.
Daimler prende le distanze - Il produttore tedesco Daimler si è nel frattempo dissociato dai test sugli esseri umani - come riporta la Süddeutsche Zeitung -, condannandoli nel modo più assoluto.
Pare inoltre che Bosch non facesse già più parte dell’EUGT quando i test sono stati effettuati anche sugli esseri umani.
I test sulle scimmie - Nel maggio 2015 dieci esemplari di scimmie giapponesi sono stati condotti in un laboratorio di Albuquerque, nel New Mexico, rinchiusi in una vetrina e tenuti tranquilli davanti a uno schermo con la proiezione di un cartone animato, mentre venivano sottoposti all’emissione di gas di scarico (commisto ad aria) per 4 ore. Il caso è stato sollevato dal New York Times. Bmw e Daimler hanno preso le distanze dal metodo «del tutto insensato». Volkswagen ha chiesto scusa, definendo «un errore» quei test.
Dietro i test sulle scimmie ci sarebbe l’allarme scatenato nel 2012 da uno studio pubblicato dall’organizzazione mondiale della sanità, secondo il quale i gas di scarico sono cancerogeni. I colossi dell’auto volevano dimostrare il contrario. L’EUGT aveva promosso lo studio - poi applicato con i test sulle scimmie - nel 2013 stipulando un contratto con il Lovelace Respiratory Research Institute.
Fare chiarezza - La cancelliera tedesca Angela Merkel sollecita i gruppi dell'auto tedesca coinvolti nello scandalo sui test dei gas di scarico sulle scimmie e sulle cavie umane a fare chiarezza.
I consigli di amministrazione e chi ha commissionato i test dovranno ora rispondere alle difficili domande su quale fosse lo scopo dei test, ha affermato il portavoce Steffen Seibert oggi in conferenza stampa. Le industrie dell'auto avrebbero dovuto limitare le emissioni e non dimostrarne la presunta innocuità, ha aggiunto.
