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CADENAZZO-LOCARNOBus al posto dei treni

15.07.14 - 11:50
Da lunedì 21 a giovedì 24 luglio i collegamenti tra Cadenazzo e Locarno saranno garantiti nonostante la presenza di lavori di manutenzione alla rete ferroviaria
Ti-Press
Bus al posto dei treni
Da lunedì 21 a giovedì 24 luglio i collegamenti tra Cadenazzo e Locarno saranno garantiti nonostante la presenza di lavori di manutenzione alla rete ferroviaria

CADENAZZO-LOCARNO - Da lunedì 21 a giovedì 24 luglio 2014, dalle ore 21.20 al termine del servizio ferroviario, i collegamenti TILO S20 tra Cadenazzo e Locarno saranno sostituiti con un servizio bus. Il provvedimento è riconducibile ai lavori di manutenzione di binari, scambi e di sfalcio della vegetazione programmati tra le due località

Le fermate saranno previste a Riazzino (strada Cantonale di fronte al distributore Tamoil), Gordola (strada cantonale fermata FART–Autopostale Gordola nord) e Tenero (piazzale stazione FFS). I tempi di percorrenza dei bus saranno di circa 15 minuti superiori rispetto al collegamento ferroviario S20. In arrivo a Bellinzona il ritardo previsto è di circa 30 minuti

Il trasporto di biciclette sui bus non è possibile. Le FFS consigliano ai viaggiatori diversamente abili che necessitano di assistenza per la salita e discesa dai mezzi di trasporto pubblico di viaggiare se possibile entro le ore 20.30.

Nelle stazioni di Cadenazzo e Locarno sono presenti assistenti alla clientela delle FFS. I viaggiatori sono informati sulle modifiche d’orario per mezzo degli altoparlanti nelle stazioni e sui treni. Maggiori informazioni sono ottenibili presso gli sportelli ferroviari, alla pagina Internet www.ffs.ch/166 e, 24/24 ore, tramite il RailService 0900 300 300 (CHF 1.19/Min. dalla rete svizzera) e nell’orario online su www.ffs.ch e su www.tilo.ch.

Durante le fasi degli interventi saranno inevitabili emissioni foniche. Le FFS faranno del loro meglio per contenere i rumori. Le FFS gestiscono la rete più trafficata al mondo. Nel 2013 sono transitati su ogni binario principale circa 99 treni al giorno. Un’infrastruttura così densamente utilizzata necessita di una manutenzione regolare. Nel 2014 le FFS hanno investono oltre un miliardo di franchi nel rinnovo della rete ferroviaria. A ciò vanno aggiunti 500 milioni l’anno per lavori di regolare manutenzione.

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