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Sono molteplici i fattori che hanno contribuito al buon risultato: la migliorata infrastruttura stradale, i progressi tecnici dei veicoli, gli accresciuti controlli della velocità e l'abbassamento allo 0,5 per mille dell'alcolemia massima consentita.
L'Upi nota che per quanto riguarda i morti il trend al ribasso era in atto già da alcuni anni, mentre è nuova la tendenza riscontrata per i feriti gravi, che per la prima volta in assoluto scendono sotto la soglia dei 5 mila casi.
Le statistiche indicano che rispetto al 2007 i morti tra gli automobilisti sono scesi del 4% (a 156), tra i ciclisti del 10% (a 27) e tra i pedoni del 27% (a 58). In leggerissima controtendenza - da 82 a 83 - le cifre relative ai motociclisti, mentre le altre tipologie di incidenti evidenziano 33 decessi (+7%)
Per i feriti gravi risulta un calo del 4% tra gli automobilisti (a 1577), del 14% tra i motociclisti (a 1370), del 20% tra i pedoni (a 635) e dell'11% nella categoria "altro" (a 357). Salgono invece del 2% i dati dei ciclisti, per un totale di 820.
Nel 2003 i morti sulle strade erano stati 546 e i feriti gravi 5862.
