CANTONENel futuro un'A2 a sei corsie fra Lugano e Mendrisio?

quoto! mettici pure anche Gobbi che piazza radar ovunque quando Il nano aveva addirittura messo una taglia....

a quanto parere si sono davvero tutti "convertiti"

stato rieletto da tantissimi cittadini, magari "fans della lega" (che si distinguono dagli elettori perch votano sempre lega come dei tifosi, e votano anche l'invotabile) ma anche di cittadini che hanno sottovalutato alcuni campanelli di allarme.... Ora ce lo teniamo!

Certo che un genio, l'obbiettivo riempire le casse, basta togliere parcheggi gratuiti e liberi rimangono quelli a pagamento con la possibilit di rincararli, inoltre chi ha l'auto deve lasciarla a casa (costa anche da ferma) per poi acquistare un abbonamento per i trasporti pubblici! Risultato fatto l'amplein anche sulle spalle dei residenti!

giusta affermazione! Zali sembra proprio fare le cose a caso invece di fare un piano coerente.

c'era anche il car-sharing... si vede che si accorto che nessuno gli dava retta ed allora ha corretto il tiro: piu' strade per tutti!!

ho paura che il traffico sar sempre in aumento.. e quindi strade ci vogliono... a meno che non inventano un apparecchio volante

lasciamo perdere le teorie che qualche teorico del menga ha messo in ballo... le strade VANNO adeguate al traffico che le attraversa, se no il traffico NON diminuisce, diventa solo congestionato, e la congestione fa aumentare l'inquinamento. Il problema del ticino che lo spazio per aumentare le corsie effettivamente poco, quindi per aumentare le corsie occorrer cos tanto tempo e spazio che non sar n facile n bello farlo. La realt che il traffico automobilistico non pu diminuire se non si offrono alternative funzionanti. Non serve a nulla mettere autobus: che inquinano comunque tanto, che ci mettono troppo tempo, che hanno un biglietto che costa un'esagerazione, che non riescono a soddisfare le esigenze di chi si muove perch non permettono di raggiungere facilmente le destinazioni necessarie.... Quindi gli autobus come sono concepiti oggi NON risolvono nessun problema e non spingono quasi nessuno ad usarli. Inoltre neanche i treni fanno meglio, perch coprono appena qualche microscopico collegamento, andrebbero bene solo se tutti lavorassero in pochissimi centri urbani, ma il Ticino lavorativo NON fatto cos. per di pi non basta fare treni qui in ticino, bosogna che le linee vengano prolungate in Italia, ma vi siete forse dimenticati com' finita la Stabio Arcisate? Quindi O si fanno delle vere alternative, O si costruiscono le strade.

Ma nemmeno un aumento dei veicoli. Quello che avviene con una via stradale nuova o pi fluida e' uno SPOSTAMENTO del traffico all'interno della rete stradale e non di certo un aumento dello stesso.

L'aumento non immediato, e non nemmeno dovuto solo alla maggior fluidit, ma se si continua a favorire il trasporto privato la gente non cerchera alternative

Non certo per le autostrade ;-)

Anche per quello

Io penso che ci siano diversi fattori che influiscono sul calo del turismo nel nostro paese, in primis il fattore "cambio", quello meteo e forse anche la qualit dell'offerta. In molti Cantoni c' stato un evidente calo mentre in altre regioni, poche per, un leggero aumento. Per la meteo chi ha pagato di pi fose il Grigioni, non certo pieno di autostrade, con un - 14,7 % e un 6,6% nei pernottamenti. Il nostro non che sia messo meglio con un - 5,7 ma vediamo Zurigo (non certo un'isola verde) con un aumento e la zona del Lago Lemano pure. L'unica cosa che si pu sperare che continui l'afflusso dagli USA e dall'Asia perch con il resto dell'Europa siamo messi maluccio. Forse anche una maggiore attenzione al "mercato" interno sarebbe auspicabile ma credo che anche qui i costi la facciano da padrone.

Come no! pi quattro per i veicoli pesanti !!

pi una pedonale sotto il Gottardo.

Noi siamo a CASA NOSTRA.

ah.. bella questa

anche io sono a casa mia!!!!

Bella bandiera!!!!

Si ma non mi sembra molto onesto lamentarsi perche gli altri si comportano come noi

Possiamo riparlarne quando ci saranno posteggi di ditte del Mendrisiotto e del Luganese, occupate al 99% da auto targate Ticino. Al momento sono occupate al 99% da auto targate ITALIA. Gente che lavora nella stessa ditta e che molto spesso abita nello stesso paese o zona.

Questo é perché il 99% sono frontalieri. Il problema semmai é che c'è chi li assume, ma una volta qui non si puo pretendere che condividono l'auto quando noi non lo facciamo

sei disoccupato? se si vai in fabbrica a lavorare. se no non lamentarti e cerchiamo di risolvere il problema con obiettività e non demagogia!

La soluzione c'era gi come scritto parecchie volte... Bastava l'imposizione di tutte le aziende gi insediate e quelle nuove con oltre 80% di frontalieri, di far organizzare (a loro spese come in passato) il trasporto dei pendolari prelevandoli direttamente OLTRE frontiera, in questo modo SPARIREBBE tutto il CAOS nel Sottoceneri senza penalizzare minimamente chi VIVE qui !

Hihihi....stanno già pianificando l'adattamento del resto delle gallerie... Il futuro del Mendrisiotto? una striscia larga di asfalto e cemento che occupa tutto il piano, il "corridoio d'Europa" ;-)

Ma Zali non era contro i frontalieri?

Esatto. Poi però, siccome Monte Olimpino esiste (con o senza dogana), le auto e camion che si ammassano a questo tappo saliranno di livello su su probabile fino a Bellinzona, Biasca e oltre. Un'unica cosa mi consola: L'INQUINAMENTO DELL'ARIA E' ALTAMENTE DEMOCRATICO. MINA LA SALUTE SIA DI QUELLI CHE HANNO VOTATO Sì E DI QUELLI CHE HANNO VOTATO NO AL RADDOPPIO DEL GOTTARDO:)

Pi che corridoio rimarr un imbuto sempre pi gigantesco....

Quellli che si sono ammalati prima sono antidemocratici o era il destino a decidere e non il popolo ?