FORMULA 1La Fia mette il bavaglio ai tecnici dei box

PARIGI (Francia) - La Fia ha emesso un comunicato per chiarire le nuove disposizioni sulle comunicazioni dai box, con il divieto di messaggi radio se non per motivi di sicurezza e altri dettagli.

A partire dal Gp di Singapore le squadre non solo non potranno dare consigli prestazionali ai loro piloti via radio, ma non lo potranno fare neppure con le pit board. È stato anche divulgato un elenco completo di ciò che sarà consentito e di ciò che non sarà consentito dire:

Argomenti consentiti
- La conferma che il messaggio del pilota è stato sentito
- Il tempo sul giro o di un settore
- Il tempo sul giro di un avversario
- Il distacco da un avversario
- Messaggi come: "Spingi", "Spingi ora", "Siamo in battaglia con"
- Segnalare il traffico al pilota
- Segnalare i distacchi tra le vetture in qualifica per ottenere un buon posizionamento
- Segnalare un rischio di foratura
- La scelta delle gomme per il prossimo pit stop
- Il numero di giri fatti da un avversario con un treno di gomme
- Il tipo di gomme di un avversario
- Potenziali problemi di una vettura di un avversario
- Informazioni sulla strategia di gara di un avversario
- Bandiere esposte e safety car
Argomenti non consentiti
- I punti in cui il pilota è più lento o più veloce di un avversario
- Aggiustamenti ai settaggi della power unit
- Aggiustamenti ai settaggi del cambio
- Apprendimento sui rapporti del cambio*
- Bilanciamento dello stato di ricarica della batteria
- Informazioni sui settaggi del consumo
- Informazioni sul risparmio del carburante
- Informazioni sulle pressioni delle gomme*
- Informazioni sulle impostazioni del differenziale
- Ricordare di inserire i settaggi della frizione relativi a partenza e pit stop
- Informazioni sui settaggi della frizione
- Informazioni sul bilanciamento dei freni o del brake by wire
- Informazioni sulla temperatura dei freni*
- Rispondere a una domanda del pilota su uno di questi argomenti
- Messaggi in codice
* Solo dal Gp del Giappone

itm/red

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