Minardi critica la Pirelli: "Scelta di cambiare le gomme doveva essere unanime"
Continua a tenere banco la vicenda legata alle gomme Pirelli, molto criticate in questo avvio di stagione soprattutto dalla Red Bull
MONACO - In questo weekend torna la Formula 1 con il sesto appuntamento nel calendario 2013, il GP di Monaco, una delle gare più prestigiose del grande circus che regala sempre grandi emozioni e colpi di scena. Tuttavia continua a tenere banco la vicenda legata alle gomme Pirelli, molto criticate in questo avvio di stagione soprattutto dalla Red Bull e che l'azienda milanese ha deciso di modificare a partire dalla gara in Canada. Una scelta però non condivisa da tutte le scuderie, in particolare da Ferrari e Lotus che avevano ormai interpretato al meglio il comportamento dei pneumatici in pista.
Al riguardo si è espresso Gian Carlo Minardi, che si schiera a favore del Cavallino e del team di Enstone, accusando la Pirelli di aver preso questa decisione senza avere un parere unanime ma solo parziale, come si legge su circusf1.com: "L’appuntamento tra le stradine del Principato è sempre stato un week end particolare, sia per gli addetti ai lavori sia per gli appassionati che possono avere un vero contatto con le macchine. In nessun circuito al mondo si respira la medesima atmosfera. Nonostante tutte le transenne che ti fanno quasi sentire in gabbia, si ha veramente la sensazione di poter toccare e sfiorare con mano le monoposto. Vibri insieme al motore. La gente ha la possibilità di passare a pochi metri dai Motorhome e vedere così vicino i suoi idoli. E’ veramente incredibile. Unico. Il weekend racchiude in sé grandi incognite, legate alle gomme soft e super soft e al fatto di non aver trovato un dominatore assoluto. Ci sono diversi attori che potranno regalarci un Montecarlo interessante. La Ferrari ha dimostrato di avere un passo superiore in gara, ma potrebbe soffrire se non dovesse azzeccare una qualifica dove è molto facile incappare in qualche sbavatura. Di contro c’è una Mercedes molto forte in qualifica e con le gomme morbide. Potranno difendersi almeno fino al primo pit stop, soprattutto se partiranno in pole. Da quelle che sono le mie informazioni sono molto vicini a risolvere i problemi legati ai long run. C’è poi una Lotus che si è dimostrata competitiva in qualsiasi condizione con un Raikkonen in grande spolvero che può impensierire fortemente gli avversari. Naturalmente non possiamo dimenticare la Red Bull, anche se si è lamentata non poco delle gomme. Proprio a riguardo non condivido la scelta della Pirelli di cambiare la composizione in corsa. Appoggio la linea di Lotus e Ferrari. Ci andava l’unanimità". (ITM)
