CB500X, la piccola crossover di casa Honda
La grande maneggevolezza è il punto forte della "all terrain" giapponese
TOKYO – Piccola ed estremamente divertente. Si presenta così la nuova CB500X di Honda, una crossover dalla grande maneggevolezza che se la cava egregiamente sia in strada che in città.
Questa versione “all terrain” della famiglia CB500 è spinta da un propulsore bicilindrico fronte marcia da 470 cc bialbero capace di 48 CV (4 Cv in meno del motore montato sulle NC) e presenta un telaio classico in tubi d’acciaio accoppiato a un forcellone bibraccio.
Quanto alle sospensioni, la CB500X ha una forcella da 41 mm e un ammortizzatore Honda Pro-link regolabile nel precarico su 9 differenti posizioni. L’ABS è di serie, ma interviene con grande discrezione su due dischi da 320 mm davanti e 240 mm dietro.
Rispetto alle altre CB500, questa X presenta un’escursione della forcella da 140 mm e una sella più alta, da 81 cm. Inoltre, garantisce una posizione di guida più comoda grazie al diverso posizionamento delle pedane e del manubrio.
Su alcuni temi riceviamo purtroppo con frequenza messaggi contenenti insulti e incitamento all'odio e, nonostante i nostri sforzi, non riusciamo a garantire un dialogo costruttivo. Per le stesse ragioni, disattiviamo i commenti anche negli articoli dedicati a decessi, crimini, processi e incidenti.
Il confronto con i nostri lettori rimane per noi fondamentale: è una parte centrale della nostra piattaforma. Per questo ci impegniamo a mantenere aperta la discussione ogni volta che è possibile.
Dipende anche da voi: con interventi rispettosi, costruttivi e cortesi, potete contribuire a mantenere un dialogo aperto, civile e utile per tutti. Non vediamo l'ora di ritrovarvi nella prossima sezione commenti!