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PRIMA PROVALa famiglia della Chevrolet Cruze si allarga sempre di più

31.07.12 - 07:34
Una nuova carrozzeria, due nuovi motori e un interessante sistema multimediale debuttano su quella che attualmente è la Chevrolet più venduta del mondo.
Walter Tillmann
La famiglia della Chevrolet Cruze si allarga sempre di più
Una nuova carrozzeria, due nuovi motori e un interessante sistema multimediale debuttano su quella che attualmente è la Chevrolet più venduta del mondo.

FAMIGLIA ALLARGATA - In Svizzera non è certo un modello molto diffuso, ma nel mondo la Cruze è la Chevrolet più venduta con all’attivo già 1,3 milioni di esemplari consegnati. La “vettura globale” nata nel 2009 ha avuto, dopo il lancio lo scorso anno della carrozzeria hatchback, un’ulteriore ampliamento della gamma con l’imminente arrivo della versione familiare, che abbiamo già provato nei dintorni di Colonia.

DUE NUOVI MOTORI - Chiaramente le impressioni di guida sono le medesime della versione con quattro o cinque porte, vale a dire che in relazione al prezzo e alla concorrenza nipponica e coreana è mediamente più piacevole da guidare e nel complesso molto equilibrata. Di nuovo spuntano però due motori molto interessanti arrivati direttamente dalla Opel, anch’essa come Chevrolet facente parte del gruppo General Motors. Per il benzina si tratta di un 1,4 turbo da 140 cavalli che può egregiamente pensionare il relativamente antiquato 1,8 aspirato, essendo più brillante grazie anche alla fornitura di più coppia lungo un maggiore arco di giri, anche se per cercare le prestazioni bisogna comunque “tirargli il collo”. I dati dichiarano 1,5 secondi in meno per scattare da 0 a 100 km/h, una velocità massima invariata e un consumo ridotto di 1 litro ogni 100 km. Quanto al Diesel è nuovo l’1,7 litri da 130 cavalli, anch’esso brillante ma senza impressionare, com’è giusto che sia per un’auto che si rivolge ad un pubblico ampissimo, diverso per età, esigenze ed interessi. Dichiarando un consumo di soli 4,5 L/100 km, anche lui sostituirà (in realtà un po’ a sorpresa avendo 36 cavalli in meno) il 2 litri a gasolio che proprio come il citato 1,8 aspirato resterà disponibile con il solo cambio automatico.

SMARTPHONE PRÊT-À-PORTER - Ma torniamo alla nostra carrozzeria famigliare, che per gli uomini della Chevrolet è un modello molto importante perché permetterebbe finalmente di far letteralmente “sfondare” la Cruze in un mercato, quello Europeo, poco amante delle piccole berline come lei. Per l’occasione il frontale e gli interni sono stati leggermente ritoccati, tra queste le più importante novità riguarda sicuramente l’adozione di un sistema multimediale chiamato MyLink, che oltre ad essere una radio DAB e un navigatore integra alla perfezione i più svariati modelli di Smartphone con relative applicazioni, oltre a proiettare sullo schermo l’immagine ripresa dalla retrocamera di posteggio. L’abitabilità è rimasta invariata mentre chiaramente migliorata è la capienza del bagagliaio, a cominciare dalla soglia di carico situata molto in basso con la quale si possono caricare molto agevolmente dei bagagli fino ad un totale di 500 litri, che diventando 1'478 con i sedili posteriori abbattuti.

PREZZO DA BATTAGLIA - Per Chevrolet una forte argomentazione per la vendite dei propri prodotti è sempre e comunque il prezzo, poiché per portarsi a casa questa Cruze familiare servono 19'990 franchi per la versione d’accesso; 500 in più della berlina e 1'000 in più della recente Hatchback. In ogni caso chi volesse puntare a una motorizzazione alta e con una datazione ricca non si svenerà, avendo in quel caso bisogno poco più di 30'000 franchi.

 

DATI TECNICI

 PotenzaCoppia0-100 km/hVelocità max.Connsumo medio
1.6124 cv155 Nm12,6 sec.191 km/h6,4 L/100 km
1.4 Turbo140 cv200 Nm9,5 sec.200 km/h5,7 L/100 km
1.8 Autom.141 cv176 Nm11,5 sec.192 km/h7,2 L/100 km
1.7 VCDi130 cv300 Nm10,4 sec.200 km/h4,5 L/100 km
2.0 VCDi Autom.163 cv360 Nm9,8 sec.205 km/h6,5 L/100 km

 

 

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