Ford Grand C-MAX: la gemella diversa
Ford Grand C-MAX: la gemella diversa Porte scorrevoli e 7 posti ne fanno la gemella pratica e spaziosa della dinamica C-MAX. La qualità è notevole e il design abbastanza originale, ma qualche dettaglio potrebbe essere perfezionato.
Porte scorrevoli e 7 posti ne fanno la gemella pratica e spaziosa della dinamica C-MAX. La qualità è notevole e il design abbastanza originale, ma qualche dettaglio potrebbe essere perfezionato.
MOVOLUME ALLA RIBALTA: VIA ALL’ORIGINALITÀ! - Rendere piacevole e attrattiva una multispazio è stato anche l’obiettivo della Ford, che forte dell’esperienza con la grande e sportiveggiante S-MAX ha introdotto nella sua monovolume più piccola le futuristiche linee che già abbiamo visto nel concept “Iosis Max” al salone di Ginevra nel 2009. Oltre a questo la grande novità è lo sdoppiamento della gamma, dove l’acquirente può scegliere tra la compatta C-MAX o la più spaziosa Grand C-MAX. La prima si rivolge ad un pubblico che ricerca un certo piacere di guida pur su una vettura quasi prettamente familiare, la seconda per chi vuole un po’ di praticità in più. Praticità che giocoforza ha dovuto sacrificare un po’ dell’appeal estetico della “gemella minore” a causa delle diverse proporzioni, che presentano comunque un disegno originale.
DESIGN SOGGETTIVO, QUALITÀ OGGETTIVA - Anche dentro troviamo un design molto originale, che vive molto sulla soggettività e su un minimo di apprendistato, prima di aver capito dove si trova il tal bottone. Nonostante ciò è davvero notevole, in particolare nella versione Titanium da noi provata, la cura riservata ai materiali e alle finiture.
LA PRATICITÀ DELLE PORTE SCORREVOLI - Principale segno di distinzione rispetto alla versione piccola sono le pratiche porte scorrevoli, che si fanno apprezzare in particolare nei posteggi stretti tra due auto: far scendere e salire i bambini e le eventuali operazioni per fissare il seggiolino diventano più comode e il rischio di causare fastidiosissime sportellate si riduce. Oltre alla classica configurazione a 5 posti (un po’ sacrificato quello centrale), la C-MAX può essere combinata con 6 posti (tre file con due posti ciascuna) per arrivare agli ambiti 7 posti, dove quelli dell’ultima fila sono ben realizzati ma adatti solo per bambini. Il discorso è lo stesso fatto con la Touran: chi cerca spazio in sovrabbondanza dovrebbe orientarsi verso una vettura più grande, che in casa Ford corrisponde ad S-MAX o Galaxy. Peccato per la superficie del bagagliaio, che nella configurazione a 5 posti non è piatta come sulla concorrenza.
OFFRE RELAX, PRETENDE CAVALLI - Quello che la Grand C-MAX offre al suo conducente è una guida rilassante. Insonorizzazione a buoni livelli e assetto morbido prediligono lunghi viaggi, accostando il dinamismo della C-MAX compatta in presenza di un marcato rollio, che non ne pregiudica però la tenuta di strada. Si possono quindi percorrere anche oltre 300km, come nel nostro caso, senza particolari drammi. Il nostro consiglio è però quello di scegliere un motore più performante del 1.6 aspirato a benzina che abbiamo provato, piuttosto fiacco e con poca coppia. Di pari cilindrata c’è per esempio l’EcoBoost già saggiato sulla nuova Focus potrebbe quindi essere una valida alternativa vista la vicinanza dei prezzi di vendita.
Benjiamin Albertalli
| Modello |
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| Versione |
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| Motore |
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| Cilindrata |
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| Potenza |
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| Coppia |
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| Trasmissione |
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| Massa a vuoto |
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| Accelerazione 0-100 km/h |
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| Velocità massima |
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| Consumo misto |
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| Prezzo base |
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| Prezzo vettura provata |
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